Norris tempeste a bagnato Sao Paulo GP vittoria come sigillo Mercedes

Che razza caotica e magnifica. Lando Norris ha padroneggiato un infido Autódromo José Carlos Pace per conquistare la vittoria al Gran Premio di San Paolo di 14,6 secondi, assicurando la sua terza vittoria della stagione. Ma mentre il pilota della McLaren controllava il caos dalla pole position nel pomeriggio di 71 giri, il quadro più grande si dispiegava proprio dietro di lui come Mercedes clincurò il 2026 Constructors' Championship.

Le cose erano selvagge prima che le luci rosse lampeggiassero. Il Campione del Mondo Kimi Antonelli ha lanciato la sua Mercedes al Turn 12 sul suo giro di ricognizione sulla pista umida, rimescolando l'erba bagnata prima di recuperare al garage per i controlli. Tuttavia i nervi sono stati cancellati istantaneamente quando la gara è iniziata, con Antonelli che lancia il polesitter passato Norris da secondo sulla griglia in Turn 1. Norris poi è stato premuto ulteriormente, permettendo a Liam Lawson di muscolo suo Racing Bulls macchina intorno all'esterno e strappare il secondo posto in Turn 2. Più in basso l'ordine, la griglia è andato completamente berserk: Lewis Hamilton si è lanciato da P20 fino a P9 sul giro di apertura da solo, mentre Max Verstappen tore attraverso il campo da P21 a P13.

L'instancabile marcia di Verstappen continuò mentre il quattro volte campione del mondo saliva al P8 di Lap 5, intagliando oltre Oscar Piastri e Alex Albon. Davanti, gli pneumatici stavano piangendo per misericordia sull'asfalto di essiccazione. Lawson cominciò a svanire, permettendo a Norris, Isack Hadjar, e George Russell di passare in una brutale sciagura, con Verstappen subito dopo di loro. La corsia si aprì per le slicks il 14 maggio, quando Hamilton divenne il pioniere dei pneumatici Pirelli morbidi, innescando un'ondata di fermate. Drama subito morse Russell sulla sua uscita di pozzo, il pilota Mercedes che gira all'indietro, glancing the wall, e gettando via il tempo prezioso.

Antonelli e Verstappen hanno fatto un giro in seguito, lasciando Antonelli a soli 2 secondi davanti a Norris al suo ritorno. Ma il giovane ha riferito che qualcosa si sentiva strano con la sua auto, sospettando un problema di sospensione. Nel giro 20, Antonelli spun a Turno 1, consegnando il piombo a Norris e lasciando Hadjar al secondo. Con il Lap 23, Overtake Mode è stato abilitato su una pista completamente asciutta, con Norris che si estende il suo vantaggio a 3.3 secondi su Hadjar. Verstappen continuava a applaudire, alla fine lottando al secondo posto lontano da Hadjar su Lap 38 mentre il suo compagno di squadra Red Bull si spalancò a Turn 1.

Mentre la gara si accendeva, le nuvole decisero di unirsi alla festa. Le squadre hanno ricevuto avvertimenti di pioggia che arrivano in 10 giri, disattivando un altro match strategico scacchi. Verstappen si schierò sul 45 giri, raggiungendo il P5, mentre Norris fece la sua seconda tappa alla fine del 49. Antonelli finalmente si è schiantato dal piombo sul giro 53, immergendosi nel traffico proprio come la pioggia promessa finalmente ha cominciato a cadere. Impugnatura evaporata istantaneamente, e tempi di giro aumentati.

A Lap 61, Russell e Fernando Alonso si imbarcano nei box per pneumatici intermedi, scatenando un folle strapambolo mentre il resto del campo seguiva la tuta. Hamilton sfociò e guardò un muro sulla salita dal Turno 12 prima di zoppicare al pit lane, mentre Antonelli attirò un'indagine post-gara per un rilascio non sicuro nel percorso di un Alpine. Attraverso lo spray, Norris ha preso la bandiera a scacchi per rivendicare la sua terza vittoria dell'anno.

Dietro di lui, Verstappen completò una straordinaria unità di recupero per finire secondo dal P21 sulla griglia, con Hadjar che lo fece un doppio podio per Red Bull nel terzo. Russell e Antonelli portarono a casa rispettivamente il quarto e il quinto posto, purché incoronassero ufficialmente la Mercedes come campione dei Costruttori del 2026. Piastri prese la sesta per la McLaren, mentre Charles Leclerc attraversò la linea settima per la Ferrari dopo aver superato Lawson sul penultimo giro alla curva 3. Quella mossa tardiva costò il pilota monegasco, tuttavia, come una penalità di cinque secondi per aver causato una collisione l'ha colpito di nuovo dietro il pilota Racing Bulls nella classifica finale. Hamilton recuperato nono sulla sua pietra miliare 400th Formula 1 iniziare dopo aver iniziato la P20 e la filatura, lasciando la Audi di Nico Hulkenberg a completare la top 10.

"È stata una gara molto dura, molto, molto dura", ha detto Norris. "Ovviamente, non il meglio di lancia fuori linea, ma un sacco di sfide oggi, ovviamente con le condizioni. Andare su slicks nel bagnato è sempre difficile, soprattutto quando si sta spingendo per il piombo e cercando di recuperare un po '. Quindi la cosa principale oggi era che l'ho tenuta forte e non ho fatto errori. E ho avuto il ritmo quando avevo bisogno di. Quindi era buono. E' bello essere di nuovo al primo passo, e che posto anche per farlo."