Il Team Peugeot TotalEnergies ha chiuso i propri piloti per la prossima stagione del Campionato FIA World Endurance 2026. La marchesa francese sta cercando di mantenere il suo forte slancio dopo una brillante corsa di forma nelle ultime fasi del 2025, dove il #94 9X8 finito terzo a COTA e la sorella #93 voce ha rivendicato premi runner-up a Fuji solo tre settimane dopo.
Per la prossima campagna, Paul Di Resta rimane nell'auto #93, dove sarà affiancato da Nick Cassidy e Stoffel Vandoorne. Il pilota belga si sposta dal #94 9X8, che sarà ora pilotato dal duo incumbent Loïc Duval e Malthe Jakobsen insieme all'ascesa stella Théo Pourchaire dopo il suo debutto nel campionato FIA WEC in Bahrain lo scorso novembre.
Entrambi i trio sono stati accuratamente costruiti pesando parametri tecnici e sportivi per massimizzare le prestazioni in ogni fase di un weekend di gara. Il Team Peugeot TotalEnergies Direttore Tecnico Olivier Jansonnie ha dichiarato che le line-up offrono un ottimo equilibrio combinando piloti che eccellono in gara inizia con chi brilla in qualifica, costruito con una prospettiva a lungo termine e adattabilità in mente.
Ci sono anche importanti cambiamenti di leadership dietro le quinte. Jansonnie si sta avvicinando per diventare capo della Stellantis Motorsport a febbraio dopo il ritiro di Jean-Marc Finot, mentre Emmanuel Esnault assume il ruolo di Team Principal per il programma Hypercar dopo essere stato annunciato il mese scorso. Esnault porta tre decenni di esperienza multidisciplinare di motorsport, tra cui stimoli con McLaren in Formula 1 e Iron Lynx nelle gare di endurance.
Esnault ha sottolineato la responsabilità di guidare le attività operative per un produttore completamente impegnato, notando il ricco patrimonio Peugeot porta in gara di resistenza. L'Outgoing Stellantis Motorsport Director Finot ha espresso piena fiducia nella capacità di Esnault di modellare l'approccio strategico e portare avanti la squadra in un campionato incredibilmente intenso.
