Pirelli rivela composti più morbidi per lo storico Gran Premio di Monaco
Il circo si sta muovendo dall'intensità del Canada alla leggenda assoluta che è Monaco, e Pirelli ha posto le loro carte sul tavolo. Per questo sesto round della stagione, stiamo guardando la gomma più morbida della gamma: il C3 hard, C4 medium, e il C5 rosso-walled soft. È la stessa allocazione che abbiamo visto a Miami e in Canada, ma onestamente, da nessuna parte testa la precisione di un conducente come questi 19 angoli.
Ogni autista avrà due serie di duri, tre medium e otto molli a loro disposizione, oltre ai soliti pneumatici per la pioggia. È un incubo tecnico per le squadre – devono costruire queste macchine per la massima downforce perché il sorpasso è praticamente inesistente qui. Dovete qualificare le unghie, come le strade strette e delimitate dalla barriera fondamentalmente forzare una strategia one-stop su una pista che ha ospitato gare dal 1929.
Tutto incerniera sulle qualifiche, soprattutto con le sezioni risaltate tra i turni 19 e 1, Turn 7, e l'ingresso e l'uscita della corsia. Sappiamo come va, la strategia può essere rovesciata sulla testa in un battito cardiaco da una bandiera rossa o da una neutralizzazione. Si tratta di una bestia stretta e indimenticabile di una pista dove le automobili scendono a 50 km/h, e rimane uno dei puzzle più complessi del calendario del Campionato del Mondo di Formula 1.
