teste di gomma più morbide di Pirelli per l'intensità dell'anello Red Bull
Il circo si trasferisce al Red Bull Ring per l'ottavo giro della stagione, e sarà un'affascinante prova di attrezzature. Per gestire la natura unica, veloce, 'stop and go' del layout Spielberg, Pirelli sta portando la sua gamma più morbida: il C3 come duro, C4 come medio e C5 come morbido. Con il circuito seduto 660 metri sopra il livello del mare, l'aria più sottile significa più bassa forza, più scivolamento del pneumatico, e una vera sfida per ogni macchina sulla griglia.
Ogni autista avrà due serie di pneumatici duri, tre set di medie e otto set di pneumatici morbidi disponibili. Se un driver lo fa a Q3, ottengono un insieme extra del composto morbido per lo sforzo. Si tratta di un equilibrio difficile di degrado termico e cambiamenti di elevazione—63 metri di esso, per essere esatto. Con il calore generante di rugosità dell’asfalto e le zone frenanti in discesa che testano l’asse anteriore, sarà un rompicapo ad alto consumo per vedere se il paddock si appoggia alle strategie a due fermate che abbiamo visto l’anno scorso, o se la gomma moderna forza un approccio unico.
