Red Bull non trova magia negli aggiornamenti austriaci

Doveva essere una vetrina a casa, ma Venerdì in Austria si è dimostrato un mal di testa per Red Bull. Nonostante abbia portato un significativo pacchetto di upgrade, con modifiche al pavimento e alla sospensione posteriore, l'auto non si sente come la rivoluzione che avrebbero potuto sperare. In realtà, Isack Hadjar era arrossito sulla situazione, affermando, "Non è una macchina completamente diversa, ad essere onesti. Sembra il solito."

La giornata è stata ostacolata da granelli meccanici, con Max Verstappen che ha subito un pit lane stop in FP1 e un problema di seduta in seguito, mentre Hadjar è stato limitato a soli 11 giri nella sessione di apertura a causa di problemi di auto. Entrambi i piloti hanno affrontato una mancanza di aderenza a Turn 3, una sezione della pista in cui il team di solito eccelle. Hadjar, il ventunenne, ha finito il FP2 in P7, mentre Verstappen ha registrato una finitura P4 in entrambe le sessioni.

Il direttore tecnico Pierre Wache ha ammesso che la transizione è stata difficile, notando che tali cambiamenti estensivi portano inevitabilmente complicazioni. Tuttavia, rimane ottimista, insistendo sul "potenziale è lì" e puntando a promettere un ritmo a lungo termine rispetto a Barcellona. Se riescono a colmare il divario con la Mercedes e la Ferrari rimane la grande domanda in arrivo sabato; per ora, come ha fatto Hadjar, la squadra ha semplicemente bisogno di "scuoterlo".