Sedici ore di follia a Le Mans
Sedici ore nella 94a edizione delle 24 Ore di Le Mans, Cadillac Hertz Team JOTA è in qualche modo ancora la classe del campo. Will Stevens ha tenuto la #12 V-Series. R fuori dai guai, tenendo un cuscino di 48 secondi sopra la macchina #8 TOYOTA RACING. Si tratta di una splendida esposizione di consistenza, soprattutto considerando il caos che ha smantellato il resto dello sforzo Cadillac. Due delle loro auto sono state colpite da sanzioni e da disastri meccanici, lasciando le speranze del team puntato interamente su questa voce di piombo.
La battaglia per il podio è feroce. La Toyota di Brendon Hartley è lurking, e Sheldon van der Linde sta facendo un lavoro brillante mantenendo la #20 BMW M Team WRT ingresso nella lotta, seduto a soli 51 secondi dal comando. Guardando questi tre produttori finalmente sincronizzare le loro strategie come giorno completamente si rompe sul Circuit de la Sarthe non è niente di meno bello. Il palco è impostato per un enorme finale otto ore.
Altrove, il dramma è implacabile. Il #101 WTR Cadillac è stato paralizzato da tre penalità separate, mentre l'ingresso #38 è già stato ritirato dopo che Earl Bamber è partito al Mulsanne Corner. Nei ranghi GT, la #33 TF Sport Corvette ha tranquillamente costruito un enorme vantaggio di oltre due minuti, lasciando il resto della confezione a strapazzare per i restanti podi. Giù a LMP2, il Team Duqueine sta gestendo una pista costante, ma con la pista in continuo cambiamento e le sanzioni in volo, nessuno è sicuro.
