Giochi di strategia si tengono alla 94a 24 ore di Le Mans
La 94esima esecuzione delle 24 Ore di Le Mans è iniziata in condizioni brillanti e calde, e le quattro ore di apertura non sono state niente a meno di una masterclass tattica. Alla fine acuta del campo Ipercar 18-auto, BMW, Cadillac, Alpine e Toyota sono bloccati in una lotta incessante. Era in realtà la #8 Toyota che ha tenuto il comando al segno di quattro ore, ma solo dopo una danza caotica di strategie di pit che ha visto l'altalena di piombo tra i migliori produttori.
Toyota aveva chiaramente la mano superiore sull'usura degli pneumatici nel caldo pomeridiano, con Sébastien Buemi impostando il giro più veloce della gara fino a 3m26.580s sul giro 20. L'auto #8 sembrava particolarmente forte durante il triplo stint di Brendon Hartley sui media Michelins, anche se la sorella #7 Toyota ha subito un duro colpo quando Nyck de Vries ha preso una puntura lenta, lasciando la macchina al 16 °. Nel frattempo, la Ferrari ha subito un inizio difficile, sia con le vetture #50 che #51 che ritirano sanzioni o danni a seguito del contatto fisico con i macchinari LMP2.
Nella classe LMGT3 competitiva, la #78 Akkodis ASP Team Lexus è stata una rivelazione grazie al ritmo di Jack Hawksworth, anche se la #91 Manthey DK Engineering Porsche è riuscita a strappare il comando come è arrivata la quinta ora. E 'affascinante guardare la strategia giocare fuori; come il sole inizia a impostare, la vera domanda è se il vantaggio Toyota sulla gomma Michelin si terrà quando la temperatura pista scende.
