La battaglia per la supremazia infuria a Le Mans
La 24 Ore di Le Mans è diventata una partita di scacchi assoluta. Mentre sabato sera si trasforma in domenica, Toyota, BMW e Cadillac lo stanno slugging per la supremazia al Circuit de la Sarthe, con diverse strategie di pit-stop che creano una fase affascinante e imprevedibile delle corse. La #8 Toyota, #38 Cadillac, e #20 BMW hanno tutti guidato in vari punti, con la #20 BMW che spinge per 13-lap stints rispetto alla 12-lap run preferita dalla squadra giapponese.
È stato un folle spettacolo di ritmo quando Earl Bamber ha lasciato cadere un giro di 3m26.370s nel #38 Cadillac, mettendolo 24 secondi prima che la prima auto di sicurezza emerse per recuperare il #54 VISTA AF Corse Ferrari. Quella neutralizzazione alle 23:40 ha effettivamente resettato la scheda. Nel frattempo, il #15 BMW M Team WRT ha subito un completo disastro; a seguito del contatto con la #3 DKR Engineering entry, una puntura e problemi tecnici successivi li ha portati sul retro del pacchetto Hypercar.
Nella classe LMGT3, l'auto di sicurezza ha completamente alzato la classifica. L'Akkodis ASP Team si stava incrociando in una formazione unica con la coppia Lexus prima che la cautela promuovesse il Heart of Racing Team Aston Martin al comando. Si tratta di un paesaggio selvaggio e mutevole, e con il Team Duqueine in possesso di un forte divario in LMP2 nonostante un momento nervoso per Julien Andlauer nella ghiaia, la gara è tutt'altro che risolta.
