La scappatoia radicale che prende il controllo di Monaco

È assolutamente selvaggio quello che succede quando si porta via i giocattoli di una squadra. Con la modalità Straight cancellata per il fine settimana di Monaco, Mercedes, Red Bull e McLaren sono saltati sullo spazio vuoto lasciato dietro dagli attuatori. Invece di lasciare l'area vuota, hanno schiaffeggiato enormi, alto montati ali proprio sul piano principale delle loro ali posteriori per la caccia di ogni rottame di rinforzo extra.

Ecco la bellezza di esso: è una scappatoia totale. Mentre il resto dell'ala posteriore è bloccato in rigide normative di altezza, quella sezione centrale specifica ha un'indennità per i meccanismi che maneggiano la commutazione della modalità. La Mercedes ha preso il percorso più estremo, immergendo il pod dell'attuatore interamente per un insieme complesso di ali posteriori, mentre la Red Bull ha riadattato la capsula per montarne due più semplici. Poiché Monaco è la pista meno sensibile al drag sul calendario, queste ripide e montate ad alta quota sono effettivamente free downforce.

Abbiamo visto questo tipo di follia prima, come nel 2001, quando Jordan e Arrows si presentarono con enormi ali alte che la FIA alla fine ha dovuto vietare per la sicurezza. Va solo a dimostrare che se si dà un ingegnere un pollice di spazio nel libro delle regole in una pista come questa, ci vorranno un miglio.