Le strane ali di Monaco

È assolutamente selvaggio vedere che le squadre faranno quando il libro di regola dà loro anche un po 'di sala respirazione. Al Gran Premio di Monaco dello scorso fine settimana, le esigenze uniche del circuito hanno trasformato la griglia in un laboratorio dello strano e meraviglioso. Gli ingegneri hanno preso di mira la zona stretta e senza regolazione intorno all'ala posteriore centrale, uno spazio solitamente riservato agli attuatori Straight Line Mode.

Dal momento che questo sistema non è stato utilizzato a Monaco, le squadre hanno colto l'opportunità di bulloni su generatori di downforce extra. È un bel po' di pragmatismo; semplicemente hanno smesso di preoccuparsi della pena di trascinamento che queste aggiunte di solito creano. Nelle strette e tortuose strade di Monte Carlo, la stretta presa è molto più che alta velocità, e i risultati sono stati davvero affascinanti da vedere.