Wehrlein naviga in finale drammatico per sigillare il titolo dei piloti come Barnard vince a Londra
Che assoluto roller coaster di un finale di stagione. La corona del campionato cambiò letteralmente le mani tre volte in tanti angoli durante una gara selvatica a Londra, ma quando la polvere si stabilì, Pascal Wehrlein emerse per garantire il suo secondo titolo di piloti nella storia della serie ' 12 stagioni', raggiungendo Jean-Eric Vergne come gli unici campioni multi-tempo. Era una follia totale in pista, e Wehrlein doveva sopravvivere a tutto quello che il campo lo gettò per farlo.
Le cose erano speziate proprio dalle luci. Pole-sitter Nyck de Vries ha portato via il campo mentre Antonio Felix da Costa è andato a lavorare presto per il compagno di squadra Wehrlein, saltando per ATTACK MODE e infine slicing oltre Nico Mueller e poi Wehrlein stesso per aiutare a gestire il gap. Ma la gara si trasformò in una vera e propria rissa come strategia, energia e gomiti-out corse prese il sopravvento. A Lap 8, l'ordine vide Edoardo Mortara, primo compagno di squadra Edoardo Mortara (aspetta, Mortara che guida il suo compagno di squadra Mahindra, Barnard, da Costa, Wehrlein, Mueller, Evans, Nick Cassidy, Dan Ticktum e Sebastien Buemi), e i margini fini erano razor-thin. Wehrlein ha lottato per fare mosse bastone anche con la sua spinta 50kW, anche se è riuscito brevemente a muscolo passato da Costa attraverso la linea start-finish.
Poi il caos e' davvero finito. Il 27 maggio, Wehrlein fu istruito dal suo ingegnere di gara per far passare Sebastien Buemi. Quell'istruzione, combinata con una spremuta da Costa, inviò il leader pre-gara in piedi rotolando fino al 12 ° e fuori dei punti. Jake Dennis ha afferrato il momento di salire in ottavo attraverso il suo primo MODE ATTACK, brevemente afferrare il punto superiore virtuale nella tabella punti. Ma il piombo è cambiato ancora una volta quando Mitch Evans ha combattuto, passando Cassidy e Buemi, quindi utilizzando il suo vantaggio energetico e un passaggio su da Costa per sedersi quarto. Per Evans, solo una vittoria farebbe. Ha oscillato il pacchetto principale in 2,5 secondi dal giro 20, ma semplicemente non poteva salire più in alto una volta che i Mahindras e Barnard hanno agganciato il resto fuori-front.