Perché la prossima vettura B-spec è un test cruciale per Williams

È una mossa incredibilmente audace, e francamente, è il tipo di pressione che definisce il futuro di una squadra di corse. Williams è attualmente in profondità nello sviluppo di un'auto 'B-spec', che è destinata ad arrivare al Gran Premio dell'Azerbaigian. Il Team Principal James Vowles lo ha inquadrato non solo come un gioco di performance, ma come un test di litmus critico per la capacità del team di evolvere i suoi sistemi e processi interni a Grove.

Mentre alcune squadre stanno scegliendo di giocare tutto su un pacchetto enorme, Vowles è veloce a sottolineare che Williams sta prendendo un percorso diverso. Sono stati stratificati in piccoli miglioramenti incrementali, come il pacchetto introdotto a Miami e la nuova ala anteriore che ha debuttato a Silverstone. Si tratta di un approccio di costante evoluzione piuttosto che puntare tutte le loro speranze su un solo momento nel tempo.

A Silverstone, la squadra ha visto un modesto guadagno. Sia Carlos Sainz che Alex Albon hanno raggiunto la seconda sessione di qualificazione per la prima volta da Monaco, in modo efficace a volte la squadra da P9 a P8 nell'ordine di pecking. Sainz e' stato fondato nella sua valutazione. Dopo aver terminato la Sprint Qualifying in P15 e P16, ha ammesso che non c'erano ancora miracoli da trovare. Ha notato che mentre la nuova ala anteriore li ha aiutati a sventare Haas, il divario a VCARB e Audi rimane un frustrante mezzo secondo. Si tratta di un grande promemoria di quanto devono salire.

Per i piloti, la realtà è un gioco di attesa. Albon ha parlato candidamente della necessità di rimanere all'interno del mix di centrocampo, sperando che la scarsa affidabilità generale dei loro rivali potrebbe aprire una porta per i punti prima che arrivi il grande aggiornamento. È una posizione difficile, in quanto hanno effettivamente cinque gare in più da navigare prima che possano aspettarsi il salto più significativo in ritmo.

In definitiva, Vowles descrive la prossima auto B-spec come essere simile a "flying the plane and rebuilding it allo stesso tempo." È un test di maturità ingegneristica. Il team deve dimostrare di poter fornire un nuovo telaio e significative riduzioni di peso senza stallo, dimostrando che la Williams di oggi ha la capacità di innovare in-stagione in un modo semplicemente non poteva tre anni fa. È un ordine alto, ma per una squadra che cerca di rimodellare la sua traiettoria, è esattamente il tipo di prova che devono superare.