Fia bevestigt toekomstige regelgevingsverschuivingen voor 2027 en 2028
De World Motor Sport Council kwam dinsdag in Macau bijeen, en ze hebben geen tijd verspild om de weg naar de toekomst te bepalen. Terwijl onmiddellijke aanpassingen aan de 2026 verordeningen werden goedgekeurd, is het grote nieuws dat de eerste herhaling van de 2027 technische voorschriften officieel is opgesloten. Dit is niet alleen een kleine aanpassing; het bevat een volledige structurele herziening en gerichte updates ontworpen om deze machines consistenter en afdwingbaarer te maken.
Veranderingen komen ook naar de kalender, met pre-seizoen testen groeien van drie dagen naar vier om rekening te houden met de pure complexiteit van deze auto's. De raad heeft ook besloten om de energie-eenheden opnieuw in evenwicht te brengen, met name het aanpassen van de interactie tussen het interne verbrandingsmotor- en energieherstelsysteem voor zowel 2027 als 2028. Dit omvat nieuwe flexibiliteit in energiebeheer en een verfijnde benadering van de brandstofenergiestroom.
Zoals de FIA-president Mohammed Ben Sulayem opmerkte, stopt het werk niet als de lichten uit gaan. Ze kijken momenteel naar toekomstige concepten zoals V8 motoren die op duurzame brandstoffen draaien om de sport in beweging te houden. Veiligheid blijft ook de prioriteit: voor 2026 heeft de FIA de mogelijkheid geïntroduceerd om 'Heat Hazard' verklaringen te splitsen tussen Sprints en Grand Prix, en ze hebben de boostmodus aangepast om de stabiliteit te prioriteren tijdens lage grip, natte omstandigheden.
