McLaren legt de logica uit achter hun intermediaire gok in Canada
Het was een gok die eruitzag als geniaal voor precies één ronde. Toen Lando Norris en Oscar Piastri voor de Canadese Grand Prix op intermediaire banden stonden, achtervolgde het team een veiligheidsvoordeel in vochtige omstandigheden. Terwijl Audi, Cadillac en Williams dezelfde telefoontjes pleegden, werden die auto's veilig begraven in het veld, weg van de druk van het front. Voor McLaren was de beslissing uiteindelijk de oorzaak van hun ras.
De logica was goed op het moment dat het werd gedwongen. Tussen het volkslied en de vijf minuten durende oproep om banden te monteren, de regenintensiteit en vettige baanoppervlak suggereerde dat de inters de enige manier waren om de openingsronde te overleven. Norris gebruikte zelfs de extra greep om in de voorsprong te springen, en haalde een voorsprong van twee seconden in één ronde. Maar toen ging de lucht open en droogde het spoor snel op.
Toevoegen aan de frustratie was de chaotische start procedure, zoals meerdere formatie rondes getriggerd door een probleem voor de Racing Bulls machine van Arvid Lindblad uitgevallen vitale minuten terwijl het spoor oppervlak transformeerde. Teamdirecteur Andrea Stella beweert dat de oproep een collectieve, logische keuze was op dat moment, zelfs als achteraf inzicht een ander beeld schetst. Zoals Norris opgemerkt, het is een moeilijke pil om te slikken, maar een die ze moeten nemen op de kin en leren van.
