Pirelli bereidt zich voor op een zachtere uitdaging tijdens de Barcelona-Catalunya Grand Prix
Het F1-circus verschuift van de straten van Monaco naar het bekende asfalt van het Circuit de Barcelona-Catalunya voor de zevende ronde van het seizoen. Het is een enorme technische uitdaging, waarbij Pirelli ervoor kiest om de C2, C3 en C4 verbindingen te brengen. Dit is een stap zachter dan de gebruikelijke selectie voor dit circuit, een gedurfde beweging ontworpen om teams duwen naar meer pit stops en dwingen de opname van de harde samenstelling in racestrategieën.
Elke bestuurder krijgt twee sets van de wit gemarkeerde harde band toegewezen, drie van de geel gemarkeerde medium, en acht van de rood gemarkeerde zachte. Aangezien de racedatum verschoven is en de spoortemperaturen naar verwachting hoog zullen zijn, zal het schurende oppervlak van de 4,657 kilometer spoor een nachtmerrie zijn voor thermische afbraak. De vooras gaat een klap krijgen, vooral door die hoge snelheden hoeken.
Na het raceweekend gaat de actie verder in Montmeló met een tweedaagse lekke bandentest op 16-17 juni. Ferrari, Aston Martin en Cadillac blijven allemaal achter om het werk te doen. Het zal fascinerend zijn om te zien welke teams hier het meeste uit hun tijd hebben gehaald tijdens de voorseizoenstest in januari.
