Pirelli onthult zachtste verbindingen voor de historische Grand Prix van Monaco

Het circus verhuist van de intensiteit van Canada naar de absolute legende die Monaco is, en Pirelli heeft hun kaarten op tafel gelegd. Voor deze zesde ronde van het seizoen kijken we naar het zachtste rubber in het assortiment: de C3 hard, C4 medium en de C5 roodwand zacht. Het is dezelfde toewijzing die we zagen in Miami en Canada, maar eerlijk gezegd, nergens test een bestuurder precisie zoals deze 19 hoeken.

Elke chauffeur heeft twee sets hards, drie mediums en acht softs tot zijn beschikking, plus de gebruikelijke regenbanden. Het is een technische nachtmerrie voor de teams die deze machines moeten bouwen voor maximale downforce, omdat inhalen hier vrijwel niet bestaat. Je moet je kwalificeren, als de smalle, barrière-gebonden straten in wezen dwingen een one-stop strategie op een baan die is hosting races sinds 1929.

Alles hangt af van kwalificatie, vooral met de heropgedoken secties tussen Turns 19 en 1, Turn 7, en de pit lane in- en uitgang. We weten hoe dit gaat ... de strategie kan worden omgedraaid op zijn hoofd in een hartslag door een rode vlag of een neutralisatie. Het is een smal, onvergeeflijk beest van een baan waar auto's dalen tot 50 km/u, en het blijft een van de meest complexe puzzels op de Formule 1 World Championship kalender.