Zestien uur waanzin in Le Mans
Zestien uur in de 94ste editie van de 24 Hours of Le Mans is Cadillac Hertz Team JOTA nog steeds de klasse van het veld. Will Stevens heeft de #12 V-serie gehouden. R uit de problemen, met een 48 seconden kussen over de #8 Toyota RARING machine. Het is een prachtige weergave van consistentie, vooral gezien de chaos die de rest van de Cadillac inspanning heeft ontmanteld. Twee van hun auto's zijn geplaagd door sancties en mechanische rampen, waardoor het team hoop volledig gepind op deze hoofdingang.
De strijd om het podium is heftig. Brendon Hartley Deze drie fabrikanten eindelijk hun strategieën synchroniseren als de dag volledig breekt over het Circuit de la Sarthe is niets minder dan mooi. Het podium is ingesteld voor een enorme laatste acht uur.
Elders is het drama meedogenloos. De #101 WTR Cadillac is kreupel geworden door drie afzonderlijke drive-through sancties, terwijl de #38 ingang al is gepensioneerd nadat Earl Bamber afging op Mulsanne Corner. In de GT gelederen, de #33 TF Sport Corvette heeft rustig gebouwd een enorme voorsprong van meer dan twee minuten, waardoor de rest van de roedel te roerei voor de resterende podiumvlekken. In LMP2 beheert het Duqueine Team een stabiele voorsprong, maar met de track die voortdurend verandert en de boetes vliegen, is niemand veilig.
