De radicale vleugelvormige maas over Monaco

Het is absoluut wild wat er gebeurt als je het speelgoed van een team wegneemt. Met Straight Mode verwijderd voor het Monaco weekend, Mercedes, Red Bull, en McLaren hebben gepoukt op de lege ruimte achtergelaten door de actuators. In plaats van het gebied leeg te laten, sloegen ze grote, hoog gemonteerde vleugels recht op het hoofdvliegtuig van hun achterste vleugels om te jagen op elk stukje extra downforce.

Hier is de schoonheid van het: het is een totale maas. Terwijl de rest van de achterste vleugel is vergrendeld in strikte hoogtevoorschriften, heeft dat specifieke middengedeelte een vergoeding voor de mechanismen die de modus schakelen verwerken. Mercedes heeft de meest extreme route genomen, de actuator pod volledig verlaten voor een complexe set van achterstrepende vleugels, terwijl Red Bull de pod heeft hergebruikt om twee eenvoudigere te monteren. Omdat Monaco de minst sleepgevoelige track op de kalender is, zijn deze steile, hoog gemonteerde toevoegingen effectief vrije downforce.

We hebben dit soort waanzin eerder gezien, zoals in 2001 toen Jordan en Arrows opdook met enorme, hoog gemonteerde vleugels die de FIA uiteindelijk moest verbieden voor veiligheid. Het laat zien dat als je een ingenieur een centimeter ruimte geeft in het regelboek op een spoor als dit, ze een mijl nemen.