Bandenkleding staat centraal bij de eerste Coronado straatrace

Het klinkt als een koortsdroom: het opzetten van een NASCAR Cup Series machine om te racen op een actieve militaire basis. Maar de inaugurele gebeurtenis op Marine Base Coronado is realiteit, en het heeft de paddock krakend. Het oppervlak hier is een onvoorspelbaar beest, met vier verschillende soorten asfalt en beton die versnipperen banden in een alarmerend tempo. Het is een extreem vertrek van de Chicago straat cursus die we hebben leren kennen, en het heeft crew chiefs zoals Stephan Doran, die runt de No. 97 Trackhouse Racing Chevrolet voor Shane van Gisbergen, herevaluatie van alles.

Vrijdags training was een wake-up call. De band slijtage is zo ernstig dat het wordt vergeleken met de Charlotte Motor Speedway Roval, maar met de toegevoegde complicatie van een enorme 3,4-mijl ronde. De wanhoop was echt genoeg dat NASCAR ervoor koos om teams een extra set banden toe te kennen, waardoor het totaal op 10 droogweersets kwam voor de 75-lap race. Zoals Travis Peterson, crew chief voor de No. 71 Spire Motorsports Chevrolet driver Michael McDowell, merkte op, niemand slaagde zelfs een 10-lap run in de praktijk om echt te begrijpen van de banden leven. Het zal een fascinerend, high-stakes raden spel worden.

Strategie wordt effectief herschreven. De klassieke beweging van flipping stadia voor track positie zou gewoon dood kunnen zijn, omdat auto's gewoon niet het rubber om de extra ronden te overleven. We zijn ook op zoek naar een circuit dat is echt gnarly; tussen de cresting heuvels die auto's sturen springen en de gewelddadige dips, deze machines zullen worden bewerkt. Zoals Doran het zei, het omgaan met auto's die onderuit gaan of lucht vangen is eerlijk gezegd een beetje gek.