Verstappen beschrijft een dubbele whammy van kwalificerende mislukkingen op Silverstone

Het is moeilijk te verwerken, maar Max Verstappen heeft zijn kwalificatie voor de Britse Grand Prix beschreven als een "dubbele whammy" van mislukking. De Red Bull coureur, een viervoudig wereldkampioen, werd achtergelaten om een zevende plaats finish te betreuren in een sessie die hij openlijk toegaf was "extra pijnlijk."

Dingen begonnen niet in een ramp; in feite, het Q1 segment zag Verstappen eindigen op de derde plaats, terwijl zijn teamgenoot Isack Hadjar eigenlijk de hitlijsten. Het optimisme was echter van korte duur. Naarmate de sessie verder ging naar Q2, begon Verstappen te melden dat de motor niet normaal reageerde. Tegen de tijd dat Q3 eindigde, bevond de Nederlander zich in de zevende positie, achter Hadjar, die de dag in de vijfde eindigde.

De mechanische realiteit van zijn middag was wreed. Verstappen legde uit dat hij vocht tegen een slechte balans van de auto naast een kritisch gebrek aan rechte lijn snelheid. "We konden het niet repareren vanaf de eerste run tot het einde," verklaarde hij. De situatie werd een enorme ramp: omdat de auto traag op de rechte lijn was, was er meer full-throughttle tijd nodig, die op zijn beurt de batterij leegte. Het was, in zijn woorden, een spiraal die erger werd door elke hoek van de schoot.

Als je naar het ras kijkt, is de 28-jarige alleen gericht op interne redding. Toen hij werd gevraagd naar zijn kansen tegen de concurrentie, was hij duidelijk dat Red Bull deze snelheidsgebreken moet oplossen voordat ze zelfs een gevecht met de McLarens kunnen overwegen. Volgens Verstappen is het ontbreken van topsnelheid een groot probleem bij een circuit als Silverstone, en dat moet het team dringend begrijpen.

Isack Hadjar, aan de andere kant van de garage, bood een iets ander perspectief. De Fransman voelde dat hij een echte stap vooruit had gezet in zijn eigen rijden en was tevreden met zijn persoonlijke prestaties, maar hij kon de frustratie van zes tiende van een seconde achter paalpositie niet verbergen. Hij bevestigde de hiërarchie die we zagen in de Sprint race, waarbij hij merkte dat Mercedes, Ferrari, en McLaren momenteel voor Red Bull zitten in termen van ruw tempo. Voor Hadjar is de missie voor zondag bescheiden: als het team tenminste het gevecht naar de McLarens kan brengen, zou het een zeer goede baan zijn.