Wanneer teamgenoten naar de oorlog gaan: een geschiedenis van interne Formule 1 rivaliteiten

Het is de droom van elk Formule 1-team om twee coureurs te laten vechten op het hoogste niveau van hun carrière, maar het is vaak een recept voor absolute chaos. Geschiedenis toont aan dat zodra de rode mist daalt, teamhoofden worden gedwongen in een wanhopige scramble om het collectieve succes van de machine boven individuele ego's te behouden.

Van de coin tossen Ron Dennis gebruikt om Honda motoren te verdelen tussen Alain Prost en Ayrton Senna bij McLaren, tot de intense drukkoker van Mercedes in de jaren 2010, de methoden zijn zo gevarieerd als de betrokken persoonlijkheden. Toto Wolff, bijvoorbeeld, eens toevlucht genomen tot het bedreigen van Lewis Hamilton en Nico Rosberg met redundantie via e-mail alleen maar om ervoor te zorgen dat de belangen van het merk werden prioriteit. Het is een grimmige herinnering dat zelfs de meest succesvolle outfits constant balanceren op een mes-edge.

Sommige ploegen kozen voor starre structuren, zoals de 'Multi 21' saga op Red Bull waar Sebastian Vettel beroemde orders trotseerde om plaats te nemen voor Mark Webber in Maleisië 2013. Anderen, zoals McLaren, hebben geprobeerd om te vertrouwen op 'papaya regels', eisen schone, respectvolle race waardoor ze een Team' Championship veilig te stellen met een enorme 364 punten. Of het nu gaat om ijzer-fisted management of een sprong in het vertrouwen in hun chauffeurs, het handhaven van de vrede in de garage blijft een van de moeilijkste taken in de sport.