Andrea Stella insiste que mclaren ainda pode mirar em Monza Podium, apesar da qualificação confusa

Não é aí que uma equipa acaba de ganhar as duas corridas anteriores no e quer alinhar-se. vai começar em sexto na grelha, e senta-se atrás dele em oitavo. Mas o chefe da McLaren, Andrea Stella, recusa-se a atirar a toalha para o Grande Prémio de Domingo.

Eis o seguinte: o pacote MCL40 tem ritmo bruto, mesmo com as suas deficiências. Vimos ali mesmo no Q2, onde os carros terminaram em segundo e terceiro. Stella ressalta que, no seu melhor, a equipe tinha ambas as máquinas na ponta afiada quando o posicionamento e turbilhão caiu no lugar. Piastri até conseguiu colocar sua máquina em terceiro lugar nas folhas de tempo inicialmente.

Infelizmente, a execução decepcionou-os quando era mais importante. Piastri teve uma penalidade de três lugares por impedir durante o Q2, um erro caro em uma laparotomia. Norris também lutou com problemas de freio, e quando Q3 rolou, as coisas completamente desvendadas nas corridas finais. McLaren rolou os dados, saindo primeiro da pista para evitar ser pego em uma fila, mas isso desencadeou uma sequência de pesadelos de falhas no gerenciamento de baterias – onde cada porcentagem de carga custa milissegundos brutais – composta por Piastri fechando no canto um.

Stella chama de meio passo no desempenho para o exame MCL40, observando que execução limpa deveria tê-los colocado nas primeiras fileiras. Mas ele está tomando um copo meio cheio de aproximação para domingo.

"Os carros são muito próximos uns dos outros, então é difícil para mim fazer uma previsão para amanhã", disse Stella no sábado à noite. "Acho que, em geral, devemos ser capazes de competir por pódios, mas teremos de ser inteligentes do ponto de vista motor, do ponto de vista do uso de energia e do ponto de vista estratégico."

A própria corrida promete ser um jogo de xadrez táctico absoluto. Slipstreams ditaram qualificação, e gerenciar impulso, ultrapassagens e posição de pista irá criar uma dinâmica selvagem na tarde de domingo. Como Stella observou, jogar com o impulso para passar alguém pode apenas deixá-lo vulnerável e sangrando tempo geral de corrida. Mas felizmente, alguns dos gremlins de sábado como posicionamento de pista e caos de frenagem não vai funcionar exatamente da mesma forma.