Aston Martin lidera Hypercar e LMGT3 no FP2 em Cota
Aston Martin acaba de fazer o impensável, varrendo o topo das classes Hypercar e LMGT3 durante a segunda sessão de prática gratuita no . É uma declaração de intenção impressionante enquanto as equipes se preparam para a rodada de domingo Lone Star Le Mans do 2026 FIA World Endurance Championship.
Deixa-me dizer-te, o Aston Martin THOR da equipa Valkyrie Hypercar foi uma besta absoluta. tirou cada grama de desempenho da máquina para atingir um pico de 1m52.567s. Esse esforço provou ser 0,122s mais rápido do que o 35 Alpine A424 pilotado por , no carro que a estrela portuguesa partilha com e .
A Genesis Magma Racing continuou seu ritmo forte enquanto a marca sul-coreana avança em sua temporada de estreia na FIA WEC. Uma volta inicial de 1m52.811, definida pelo campeão inaugural da série provou ser boa o suficiente para a terceira posição. Alpine também ficou em quarto lugar com o carro #36, como mantém sua forte alegação de ser o novato mais impressionante até agora nesta temporada.
O quinto mais rápido do FP2 e a Ferrari de maior posição foi o Hypercar #83 499P, como e tentam reprisar sua vitória em 2024 no COTA ao lado do companheiro de equipe , que recentemente estendeu seu contrato com o Cavalo de Prancing. Os dois Ferrari AF Corse-entrada 499P Hypercars terminou a sessão logo atrás em sexta e sétima posições, com o carro #50 sombreando a irmã #51 entrada. O segundo dos Aston Martin Valkyries ficou em oitavo lugar, como e novamente dirigir como um duo no COTA neste fim de semana. Enquanto isso, o par de BMW M Hypercars Hybrid Hypercars completou as dez primeiras posições, com o carro Rolex 6 Horas de São Paulo-winning #15 um pouco 0,009s à frente do carro #20.
Na imensa categoria LMGT3 competitiva, Aston Martin também estava à frente da matilha. Zac Robichon socou em uma volta tardia de 2m05.609s no #27 Heart of Racing Aston Martin Vantage para selar o negócio. Iron Lynx tinha inicialmente comandado a sessão do FP2 no COTA como Mercedes bloqueou as duas primeiras posições para a maioria da sessão para sinalizar um aviso para seus concorrentes para a corrida Lone Star Le Mans neste domingo. Maxime Martin estabeleceu uma volta rápida de 2m06.049 na máquina #61 para dirigir o #79 Mercedes-AMG LMGT3 desafiante com Matteo Cressoni conseguindo que os carros melhor volta de 2m06.138s.