Cadillac com o objetivo de manter a dinâmica em solo doméstico

Aqui está a coisa sobre corridas de resistência: velocidade te dá manchetes, mas terminar te dá troféus. A equipe de Cadillac Hertz JOTA aprendeu isso da maneira mais difícil ao longo de 12 meses, mas a aliança anglo-americana finalmente se arrastou de volta ao rostro do Campeonato Mundial de Endurance da FIA da última vez no Brasil. Agora, como a campanha de 2026 volta ao Texas no próximo fim-de-semana de 4-6 de Setembro, o esquadrão está com fome de repetir o truque.

Ao longo da abertura de três eventos da temporada, o V-Series.R foi inquestionavelmente um dos mais rápidos candidatos no campo Hypercar. Os resultados, porém, mostraram - se teimosamente difíceis de obter por vários motivos. Mesmo em São Paulo, um lockout de primeira linha em Hyperpole não conseguiu se converter em uma segunda série de vitórias. Ainda assim, um acabamento de três-quatro representou um passo maciço na direção certa, e a marca de propriedade do GM está ansiosa para consolidar em solo doméstico.

O #12 Cadillac apresenta uma cara nova para Austin. O duplo campeão do IMSA Ricky Taylor se junta à dupla regular Will Stevens e Norman Nato, enquanto Alex Lynn continua sua recuperação da cirurgia antes de um retorno antecipado em Catalunya em outubro. A OTAN, que triunfou no local há seis anos, saudou a mudança: "A COTA é um bom circuito para conduzir, e tenho o prazer de ter o Ricky connosco", entusiasmou. "Ele tem muita experiência, conhece muito bem o carro e está acabado de ganhar no IMSA, por isso não tenho dúvidas de que ele será uma grande adição à equipa."

O companheiro de equipa Stevens está igualmente optimista sobre o fim-de-semana que se segue. "É sempre uma corrida especial para Cadillac nos EUA, e espero que possamos manter o ímpeto", ecoou Stevens. "Eu corri com Ricky muitas vezes no IMSA, então tenho certeza que ele vai se encaixar muito bem com a equipe e vai começar a correr."

Na irmã #38 Cadillac, Earl Bamber, Sébastien Bourdais e Jack Aitken irão para a batalha enquanto o trio persegue seu primeiro pódio. Aitken - o piloto mais rápido durante a sessão de 24 Horas de Le Mans Hyperpole em junho - fez muitas corridas na América do Norte recentemente, embora ele nunca tenha realmente competido no COTA. Bourdais é baseado nos EUA, e Bamber é um ex-vencedor no circuito, muito parecido com a OTAN.