Charles Leclerc rues Holandês GP sorte e compartilha onde a corrida foi perdida
Charles Leclerc trouxe sua máquina para casa em quinto lugar no último Grand Prix holandês, cruzando a linha atrás de seu companheiro de equipe Ferrari e um mero 1,3s de distância de um ponto no pódio. Num domingo, onde os carros escarlates mostravam um ritmo de corrida genuinamente forte, acabar em quinto lugar era uma pílula frustrante de engolir. O piloto Monegasque estava bem no meio de uma batalha selvagem e agitada, destruindo roda-a-roda com Lewis Hamilton, Oscar Piastri de McLaren e Mercedes de George Russell.
Infelizmente, os deuses de corrida simplesmente não jogar bola. Um carro de segurança virtual atrasado foi implantado para limpar detritos deixados para trás pelos carros Williams lutando, neutralizando a ação para algumas voltas cruciais. Esse momento infeliz deixou Hamilton e Leclerc agonizantemente curto do tempo necessário para caçar Russell.
Como Leclerc explicou sobre a interrupção, “Hoje nos faltava apenas um pouco de sorte, digamos. O carro de segurança virtual não foi realmente o melhor momento para nós, se alguma coisa foi o pior.” Ele acrescentou que enquanto a sorte tem uma maneira de equilibrar ao longo de uma temporada - observando que antes do intervalo ele teve duas ou três corridas onde a sorte o favoreceu - Zandvoort mostrou o outro lado da moeda.
É o seguinte: a velocidade real da besta estava lá. Leclerc salientou que o dano real foi feito no sábado. Após se qualificar em terceiro lugar para o Sprint e posteriormente terminar em segundo na corrida, Ferrari provou que poderia misturá-lo com Mercedes e McLaren. Mas, à medida que as condições esfriavam para a qualificação, nenhum condutor Scuderia conseguia extrair essa mesma velocidade. Hamilton qualificou a quinta e a sexta Leclerc.
Leclerc realmente agarrou o melhor começo e correu à frente de seu companheiro de equipe inicialmente, antes de Hamilton saltou para a frente através de uma estratégia de pneus diferente. As coisas ficaram tensas sobre as ondas de rádio entre a parede do poço Ferrari e os motoristas, com Hamilton em pneus mais frescos pedindo para ser deixado. A equipa resolveu-o colocando o Leclerc. Embora essa chamada parecesse irritar o motorista monegasco na época, ele ainda encontrou muitos positivos uma vez que a poeira se estabeleceu.