David Malukas reflete na primeira temporada de Penske como Scott Dixon's era no Chip Ganassi Racing termina
Isso é um encerramento na temporada 2026 NTT INDYCAR SÉRIES, eo final no Mission Foods Grand Prix de Monterey trouxe abundância de drama. trouxe seu No. 12 Verizon Team Penske Chevrolet casa em quinto lugar no domingo, travando em três consecutivos top-cinco termina para encerrar sua campanha. Foi seu nono top-cinco do ano, um resultado que o deixou satisfeito com sua primeira temporada em Penske, mesmo que ele sentiu alguns erros de fim de semana cedo reteve-los.
Malukas fez uma declaração massiva sobre sua versatilidade nesta temporada. Antes de se juntar ao pelotão, cinco de suas seis carreiras top-cinco terminam em 61 partidas vieram em ovais. Este ano, quatro dos seus nove top-cinco acabamentos vieram em cursos de estrada permanentes. Ele observou que enquanto os cursos de rua ainda precisam de trabalho, quebrar o código em cursos de estrada foi um grande passo em frente, embora um pulso esquerdo sensível tornou as coisas difíceis tarde na corrida 95-lap. A dor decorre de uma fratura, deslocamento e ligamentos rasgados sofridos em um acidente de bicicleta de montanha em fevereiro de 2024, e começou a dar para fora no final da corrida, que apresentava apenas uma precaução na volta de abertura. Apesar desse obstáculo, Malukas terminou em quinto lugar na classificação do campeonato - facilmente uma carreira melhor, superando seu anterior melhor da 11a temporada com AJ Foyt Racing - e terminou como o melhor piloto da equipe Penske, à frente dos companheiros de equipe na sexta e na oitava.
Na frente, colocou em uma carga no No. 27 Sam’s Club Honda para Andretti Global. A partir do sexto, ele subiu para terminar em segundo na corrida de domingo e ficou em segundo na classificação de 2026, terminando 86 pontos atrás do campeão . Kirkwood observou o enorme salto anual para a equipe, que construiu forte impulso com e chegando muito forte no final do ano. Ele entrou no fim de semana terceiro em pontos, dois atrás de , mas o piloto dinamarquês Lundgaard subiu de 11o na grade para terminar o sexto no No. 7 Arrow McLaren Chevrolet. Pato O’Ward também encerrou um quarto forte na classificação final após terminar o 11o domingo no No. 5 Arrow McLaren Chevrolet, marcando seu sexto top-cinco pontos terminar em sete temporadas em tempo integral. Enquanto isso, Marcus Ericsson dirigiu seu No. 28 DKY Fundação Honda para um nono lugar no domingo, saltando de oitavo para sétimo na classificação final.
