Fred Vasseur bate de volta em Toto Wolff sobre golpes de orçamento

É notável como a dinâmica da Fórmula 1 muda dependendo de quem está fazendo os gastos. O diretor da equipe da Ferrari, Fred Vasseur, finalmente abordou as observações feitas por Toto Wolff após o Grande Prêmio na Áustria, onde o chefe da Mercedes sugeriu que a estratégia agressiva de atualização da Ferrari – que recentemente incluiu atualizações de unidades de energia – logo os veria atingir o limite do custo máximo. A insinuação de Wolff foi clara: que Mercedes simplesmente não tem a margem financeira para corresponder a uma taxa tão rápida de desenvolvimento.

Mas Vasseur não tem nada disso. Quando perguntado sobre as alegações de Wolff de que Ferrari está efetivamente excedendo, o chefe Ferrari não escondeu sua frustração. Ele apontou a ironia distinta na crítica, observando que quando Mercedes ou Red Bull trazem upgrades para a pista, eles são saudados como gênios, mas quando Ferrari faz exatamente a mesma coisa, a implicação de trapaça é jogado no vento. Foi uma retaliação defensiva do líder Ferrari, que insistiu que sua equipe não trouxe mais partes para a pista do que seus rivais.

A realidade para a Ferrari, como explicou Vasseur, é que a estratégia é impulsionada pela lógica simples e não pela loucura financeira. Ele argumentou que é significativamente mais eficaz introduzir upgrades de desempenho no início da temporada para ganhar alguns décimos para cinco corridas, em vez de esperar até o final do calendário. De acordo com Vasseur, encontrar desempenho raramente é simples, e o que parece ser um pacote de atualização maciça do lado de fora é muitas vezes apenas uma coleção de pequenas modificações de partes.

Apesar do atrito entre os dois principais da equipe, a batalha em pista permanece apertada. Enquanto Lewis Hamilton e Charles Leclerc só podiam gerenciar o quinto e oitavo na Áustria, a Scuderia continua a atuar como o principal desafiante para Mercedes. Dirigindo-se para o Grand Prix britânico, Hamilton – que garantiu sua única vitória da temporada em Barcelona com Ferrari – definir o ritmo sendo mais rápido na única sessão de treino de uma hora na sexta-feira. Por enquanto, Vasseur parece satisfeito em deixar o cronômetro falar, tendo concluído que é geralmente melhor evitar tais disputas públicas completamente.