Estrelas IndyCar trazem o barulho para a Casa Branca antes da estreia em Washington DC
Não é todos os dias que a intensidade crua e mecânica de um pit stop IndyCar pousa na porta da Ala Oeste. No entanto, foi exatamente isso que aconteceu nesta segunda-feira, 13 de julho. Três dos maiores nomes da série NTT IndyCar – Alex Palou, Felix Rosenqvist e David Malukas – ascenderam à capital da nação para sinalizar que o Grande Prêmio da Liberdade 250 não é mais apenas um projeto. Está a tornar-se uma realidade.
Os riscos para este evento são monumentais. À medida que a série se prepara para correr no National Mall e nas ruas históricas de Washington DC em 22-23 de agosto, a presença dos pilotos na Casa Branca ao lado do presidente Donald J. Trump ressaltou a escala deste esforço. Para os não iniciados, o evento marca um momento massivo no automobilismo, servindo como peça central para as celebrações de 250 anos do país.
Assistir a equipe no 12 Verizon Chevrolet da Equipe Penske realizar uma demonstração ao vivo pit stop em tal cenário histórico foi, francamente, surreal. Com David Malukas, o piloto de 24 anos do Team Penske, atualmente em quarto lugar na classificação, atrás da roda, a equipe exibiu o tipo de precisão cirúrgica que torna este esporte tão viciante. O carro, desfilando com um patriótico livery vermelho, branco e azul especificamente para esta corrida, parecia um predador contra o pano de fundo da história americana.
"Foi uma experiência tão legal fazer uma parada na IndyCar pela primeira vez na Casa Branca", comentou Malukas, claramente zumbindo dos eventos do dia. A visita incluiu uma turnê especial do próprio presidente, marcando um destaque de carreira para o jovem piloto americano no que já foi uma temporada de estreia de destaque.
O circuito em si promete ser uma besta. Estamos falando de um curso de 1,7 milhas, sete voltas que passa pelo Smithsonian National Air and Space Museum e pela National Gallery of Art. O layout inclui uma alta velocidade, 4 km de corrida pela Avenida Pensilvânia, emoldurada pelo Monumento de Washington e pelo Capitólio dos EUA. É um layout técnico que vai forçar esses motoristas a equilibrar a agressão de alta velocidade com a realidade de ruas de cidade imperdoáveis.