Johann zarco reflete sobre o retorno heróico do aragão: "Estou muito feliz por estar de volta"

está de volta ao MotoGP, e deixe-me dizer-lhe, o seu regresso ao Aragon GP foi nada menos que brilhante. Pilotando sua máquina Castrol Honda LCR com o # 5 na frente, o francês lutou seu caminho de volta direto para os pontos após um fim de semana incrível cheio de velocidade e determinação genuína. Refletindo sobre seu retorno, ele descreveu seu retorno de pontuação simplesmente como "awesome".

A estrada para este momento começou de volta em maio após um forte acidente Turn 1 em Barcelona. O acidente deixou-o com uma pequena fractura no fundo da fíbula, ao lado de lesões ligamentares. Após sua alta do hospital, ele voltou para a França para começar a recuperação. Trabalhou em estreita colaboração com um especialista em joelho, optou contra a cirurgia por aconselhamento médico, e marcou um retorno de setembro. Mas através de treinamento duro e pura garra, setembro tornou-se agosto, e Aragão tornou-se o objetivo.

Quinta-feira à tarde trouxe a luz verde crucial no paddock para montar na sexta-feira de manhã. Outro check-up seguiu o FP1 - onde ele terminou P11 - antes que os funcionários lhe deram a autorização absoluta para o resto do fim de semana. Essa velocidade também não foi um acidente. Ele terminou sexta-feira P10, garantiu uma entrada direta no Q2, e deixou sua tripulação profundamente emotiva. "Muito bom", disse Zarco sobre seu primeiro dia de volta. "Desde as primeiras voltas desta manhã, fiquei tão feliz em ver que o tempo de volta estava chegando, e eu já estava dentro do top 10. Foi uma boa sensação que eu não estava chocado com a velocidade da moto. Aragão é uma via rápida, e acho que fiz 340 km/h esta manhã, mas parece normal." Ele observou que já se passaram três meses e 10/12 dias desde o acidente, enfatizando que evitar a cirurgia lhe deu uma enorme vantagem em manter seu treinamento.

Esse ritmo foi limpo no sábado. O #5 qualificou-se na terceira fileira, entalhe em 0,821s à deriva do pólo. Lançado a partir de P9, ele mostrou racecraft inteligente, sendo cauteloso na Turn 1 antes de implantar seu ritmo forte no Sprint mais curto. Ele lutou dentro do top 10 ao longo da corrida e cruzou a linha em P9 para ensacar um único ponto, terminando apenas 1.546s atrás do finalista P6 do BK8 Gresini Racing MotoGP. "Uma grande corrida", Zarco observou sobre seu Sprint. "Eu poderia controlar a velocidade, ultrapassar e marcar alguns pontos – estou muito feliz com isso. Eu não ataquei ninguém na primeira zona de frenagem, como começar do lado esquerdo em Aragon não ajuda você com a frenagem."