A luta pelo campeonato é oficialmente estabelecida após Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) entregar uma masterclass impressionante em Mandalika, tendo uma vitória dominante para bloquear o Campeonato Mundial de Moto3 em grande estilo. Foi uma campanha brilhante que atingiu o seu auge com uma décima vitória do ano, colocando um ponto de exclamação numa época em que ele simplesmente se provou intocável.
Das luzes, David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) lançou de forma limpa a partir de P2 para agarrar o holeshot, enquanto Quiles imediatamente entrou em P2 na volta de abertura. Mas as luvas saíram no Lap 2. Quiles tomou a liderança, Adrian Fernandez (Leopard Racing) empurrou seu caminho para os lugares do pódio, e o caos resultante começou a destruir o grupo principal. Almansa pagou o preço mais pesado no áspero e queda, escorregando todo o caminho de volta para P8 enquanto seu rival título controlava a frente.
Carnage seguiu em Lap 3 como Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse) caiu na Turn 5, rapidamente se juntou ao companheiro de equipe Leo Rammerstorfer em um incidente separado, e Ryota Ogiwara (CODE Motorsports) também veio para o luto. No entanto Quiles já estava saindo. Mesmo um erro na Turn 16 que brevemente cortou sua vantagem sobre Almansa - que tinha lutado brilhantemente de volta para P2 por Lap 5 - não poderia descarrilhar a máquina. Por meia distância, Quiles segurava uma almofada de 1,5s sobre Almansa, Fernandez e Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), com Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) permanecendo atrás.
Então o atrito foi um pouco difícil. No Lap 11, o desastre atingiu Carpe quando ele marcou a parte de trás de Fernandez e caiu na Turn 10; embora o #31 continuasse, outro erro na Turn 2 uma volta mais tarde agravava sua miséria. Adrian Cruces (CIP GreenPower) acrescentou ao drama ao cair na Turn 16 na mesma volta, embora ele conseguiu voltar. Na frente, um aviso de limites de faixa no Lap 14 serviu como um lembrete de que o #28 tinha margem zero para erro. Mas com uma vantagem de 2,8s com duas voltas restantes, Quiles tinha a sala de respiração para manter suas rodas na linha.
Cruzando a linha para ter sua décima vitória da temporada, o líder do campeonato tornou-se oficialmente o campeão mundial com um surpreendente cinco rodadas restantes. Ele coloca Quiles em um clube exclusivo e lendário ao lado de Mike Hailwood, Giacomo Agostini e Marc Marquez como os únicos pilotos a terminar um título tão cedo em todas as classes. Almansa cruzou a linha um segundo sólido para fortalecer sua compreensão sobre P2 em geral, enquanto Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo) pegou terceiro após passar Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA) na volta final.
Atrás deles, Salmela combinou seu melhor resultado na carreira em quinto lugar, à frente do herói Veda Pratama (Honda Team Asia). Guido Pini (Leopard Racing) inicialmente venceu o companheiro de equipe Fernandez para a linha para P7, mas um atalho na Turn 9 entregou-lhe um longo Lap Penalty equivalente que o deixou para oitavo. Joel Esteban (LEVELUP-MTA) tomou a nona posição, e Scott Ogden (CIP GreenPower) completou os dez primeiros. A coroa encontrou seu proprietário, mas com cinco rodadas restantes para correr em 2026, as batalhas restantes estão longe de terminar.
