McLaren explica porque sua ala experimental ficou na garagem

É sempre uma aposta quando você tenta trazer uma máquina experimental para a pista. McLaren chegou à Áustria com grandes esperanças, carregando sua própria versão da asa traseira 'Macarena' – a inovação flip-flop que é atualmente o assunto do paddock. O plano era simples: colocá-lo no carro de Lando Norris durante a prática e ver o que ele poderia fazer.

Então, a realidade atingiu. Um vazamento hidráulico para Norris in Free Practice 1 cortou seu tempo de execução, e mais importante, a nova ala não conseguiu limpar os testes finais de desligamento da própria equipe. O Director Técnico da Engenharia Neil Houldey admitiu o desapontamento, observando que enquanto o trabalho do laboratório para levar a peça para a pista era intenso, eles tiveram de desligar a tomada. "Infelizmente, não passou nos testes que precisávamos completar", disse Houldey, confirmando que a asa está voltando para a fábrica para mais correções.

É um momento frustrante para os engenheiros, mas a prioridade permaneceu o fim de semana como um todo. Como Huldey disse, "a decisão certa é que precisávamos do tempo da pista" na configuração que eles sabiam que era confiável para a corrida. Por enquanto, a experiência permanece na prateleira.