Mercedes aparelho para uma corrida de testes de corridas

A temporada europeia está sobre nós, e para Mercedes, ele traz um trecho de seis corridas em apenas oito semanas. O Director Técnico James Allison está a soar o alarme, observando que esta intensidade vai levar todos do esquadrão viajante à equipa da fábrica até aos seus limites absolutos.

É um ritmo brutal, ditado por uma corrida de desenvolvimento que está atualmente correndo em um quarto de segundo impressionante por mês. Allison é clara: qualquer lapso de foco ou produção durante esta fase, e a vantagem que eles construíram até agora vai evaporar em um instante. É uma realidade aterrorizante para qualquer líder de equipa, mas uma que eles devem enfrentar ao irem para Mónaco.

Além da moagem de desenvolvimento, a equipe é forçada a jogar investigador. George Russell sofreu uma aposentadoria amarga no Grande Prêmio do Canadá devido a uma falha na bateria, uma questão que Allison descreveu como uma morte significativa do motor que deixou a bateria com danos claros ao calor. É uma dor de cabeça de confiabilidade que contrasta acentuadamente com a alegria de Kimi Antonelli garantir sua quarta vitória consecutiva, lembrando-nos que mesmo quando a máquina é rápida, o menor componente ainda pode fazer o sonho inteiro parar.