Pirelli traz a borracha mais resistente para as curvas rápidas de Silverstone

Silverstone é uma besta que exige respeito, e os números de Pirelli provam isso. Com 18 cantos – principalmente de alta velocidade, mãos direitas que geram mais de 5g de força – a pista exige os compostos mais difíceis na faixa: o C1 duro, C2 médio e C3 macio. É uma escolha necessária, uma vez que a gravidade das cargas laterais provoca uma degradação significativa dos pneus que destruiria qualquer coisa mais suave.

Porque este é um fim de semana Sprint, a alocação habitual de pneus cai de 13 para 12 conjuntos. Os drivers terão acesso a dois conjuntos de marca branca dura, quatro conjuntos de marca amarela média, e seis conjuntos de marca vermelha suave, além das opções meteorológicas úmidas inevitáveis. Com o pneu dianteiro à esquerda tomando o peso do abuso, a expectativa é uma estratégia de corrida one-stop utilizando os compostos C2 e C3.

Lewis Hamilton, que detém o recorde de mais vitórias aqui, comparou a sensação de conduzir este circuito a pilotar um avião de caça. Entre o flick-flack de alta velocidade de Maggotts-Becketts-Chapel e o clima infamemente imprevisível britânico, as equipes têm seu trabalho cortado para eles. Se a chuva chegar como nos últimos dois domingos, os pneus Cinturato Intermediário será a única coisa entre o campo e desastre.