Cabeças de borracha mais macias de Pirelli para a intensidade do anel Red Bull

O circo está se movendo para o Red Bull Ring para a oitava rodada da temporada, e vai ser um fascinante teste de equipamentos. Para lidar com a natureza única, rápida, 'parar e ir' do layout Spielberg, Pirelli está trazendo sua gama mais suave: o C3 tão duro, C4 como meio, e C5 como macio. Com o circuito sentado 660 metros acima do nível do mar, o ar mais fino significa baixa força, mais deslizamento de pneus, e um verdadeiro desafio para cada máquina na grade.

Cada motorista terá dois conjuntos de duros, três conjuntos de médios e oito conjuntos de pneus macios disponíveis. Se um motorista chegar ao Q3, eles ganham um conjunto extra do composto macio para o esforço. É um equilíbrio complicado de degradação térmica e mudanças de elevação — 63 metros dele, para ser exato. Com a rugosidade do asfalto gerando calor e as zonas de frenagem downhill testando o eixo dianteiro, será um quebra-cabeça de alto risco para ver se o paddock inclina-se para as duas estratégias de parada que vimos no ano passado, ou se a borracha moderna força uma abordagem one-stop.