Verstappen descreve um duplo whammy de falhas de qualificação em Silverstone

É difícil de processar, mas Max Verstappen descreveu seu desempenho qualificado no Grande Prêmio Britânico como nada menos que um "duplo golpe" de fracasso. O piloto Red Bull, quatro vezes campeão mundial, foi deixado para lamentar um sétimo lugar final em uma sessão que ele admitiu abertamente foi "extra doloroso".

As coisas não começaram em desastre; na verdade, o segmento Q1 viu Verstappen terminar em terceiro lugar, enquanto seu companheiro de equipe Isack Hadjar realmente topou as paradas. No entanto, o otimismo foi de curta duração. Como a sessão progrediu para Q2, Verstappen começou a relatar que o motor não estava respondendo normalmente. Quando o Q3 concluiu, o holandês se encontrou na sétima posição, atrás de Hadjar, que terminou o dia em quinto lugar.

A realidade mecânica de sua tarde foi brutal. Verstappen explicou que ele estava lutando contra um pobre equilíbrio de carro ao lado de uma falta crítica de velocidade em linha reta. "Não conseguimos consertar desde a primeira corrida até o final", afirmou. A situação tornou-se um desastre agravante: porque o carro era lento nas retas, ele precisava de mais tempo de aceleração, que por sua vez drenava a bateria. Foi, nas palavras dele, uma espiral que piorou em cada canto do colo.

Olhando para a corrida, o 28-year-old é focado exclusivamente na salvação interna. Quando perguntado sobre suas chances contra a competição, ele ficou claro que Red Bull deve resolver essas deficiências de velocidade antes que eles possam sequer contemplar uma luta com os McLarens. De acordo com Verstappen, a falta de velocidade máxima é um grande problema em um circuito como Silverstone, e é algo que a equipe deve entender urgentemente.

Isack Hadjar, do outro lado da garagem, ofereceu uma perspectiva ligeiramente diferente. O francês sentiu que tinha dado um verdadeiro passo em frente na sua própria condução e estava satisfeito com o seu desempenho pessoal, mas não conseguiu esconder a frustração de ser seis décimos de segundo atrás da posição de pólo. Ele confirmou a hierarquia que testemunhamos na corrida Sprint, observando que Mercedes, Ferrari e McLaren atualmente estão à frente de Red Bull em termos de ritmo bruto. Para Hadjar, a missão para domingo é modesta: se a equipe puder pelo menos levar a luta para os McLarens, seria um trabalho muito bom.