Por que o próximo carro B-spec é um teste crucial para Williams
É uma jogada incrivelmente ousada, e francamente, é o tipo de pressão que define o futuro de uma equipa de corridas. Williams está atualmente profundamente no desenvolvimento de um carro "B-spec", que está prestes a chegar ao Grande Prêmio do Azerbaijão. O diretor da equipe James Vowles enquadrou isso não apenas como um jogo de performance, mas como um teste crítico para a capacidade da equipe de evoluir seus sistemas e processos internos em Grove.
Enquanto algumas equipes estão escolhendo jogar tudo em um pacote enorme, Vowles é rápido em apontar que Williams está tomando um caminho diferente. Eles têm sido camadas em melhorias menores e incrementais, como o pacote introduzido em Miami e a nova ala frontal que estreou em Silverstone. Trata-se de uma abordagem de evolução constante, em vez de depositarem todas as suas esperanças num único momento no tempo.
Em Silverstone, a equipe viu um ganho modesto. Tanto Carlos Sainz quanto Alex Albon chegaram à segunda sessão de qualificação pela primeira vez desde Mônaco, efetivamente abobada da equipe de P9 para P8 na ordem de pecking. Ainda assim, Sainz estava de castigo na sua avaliação. Após terminar a Sprint Qualifying em P15 e P16, ele admitiu que ainda não havia milagres a serem encontrados. Ele observou que enquanto a nova ala frontal os ajudou a superar Haas, a lacuna para VCARB e Audi continua a ser um frustrante meio segundo. É um lembrete de quão longe eles têm de subir.
Para os motoristas, a realidade é um jogo de espera. Albon falou francamente sobre a necessidade de permanecer dentro do mix de meio campo, esperando que a pobre confiabilidade geral de seus rivais poderia abrir uma porta para pontos antes da grande atualização chegar. É uma posição difícil, pois eles efetivamente têm mais cinco corridas para navegar antes que eles possam esperar o salto mais significativo no ritmo.
Em última análise, Vowles descreve o vindouro carro B-spec como sendo semelhante a "voar o avião e reconstruí-lo ao mesmo tempo". É um teste de maturidade da engenharia. A equipe deve provar que pode entregar um novo chassis e reduções significativas de peso sem empatar, provando que o Williams de hoje tem a capacidade de inovar dentro da temporada de uma forma que simplesmente não poderia há três anos. É uma ordem alta, mas para uma equipe que procura remodelar sua trajetória, é exatamente o tipo de teste que eles precisam passar.