MotoGP ser till framtiden efter Barcelona incidenter

Det är en sällsynt, ärlig look bakom ridån av paddocken. Efter de högprofilerade incidenterna i Barcelona har MotoGP Chief Sporting Officer Carlos Ezpeleta öppnat om den rigorösa reflektionsprocessen som händer när sporten träffar en grov patch. Det finns en tyst, nödvändig intensitet till detta, det handlar inte bara om att gå vidare, men om att dissekera exakt vad som gick fel för att säkerställa att det inte händer igen.

Ezpeleta är tydligt att fokus ligger på fyra specifika områden: nätdesign, holeshot-enheter, bakhjulsskydd och varningssystem för mekaniska fel. Även om dessa förändringar inte kommer att vara redo för helgen på Mugello, läggs grunden. Själva rutnätet är under granskning, med enhällig konsensus bland alla 11 lag för att potentiellt öka utrymmet mellan ryttare som går in i Turn 1 - en stor strukturell förändring som kan nå slutförandet av 2027.

Då finns det själva frågan om maskinerna. Tillverkarna är nu i uppgift att hitta lösningar för swingarmskydd efter Johann Zarcos krasch och ta itu med komplexiteten i holeshot-enheter. – Efter varje incident måste vi se vad vi kan lära oss av, vad vi kan förbättra, säger Ezpeleta. Det är en nykter, nödvändig process för en sport som vet att den ständigt måste utvecklas för att skydda sin egen.