Norris stormar att våta Sao Paulo GP seger som Mercedes tätning Constructors titel

Vilken kaotisk, magnifik ras. Lando Norris behärskade en förrädisk, torkning-drenching Autódromo José Carlos Pace för att ta seger på Sao Paulo Grand Prix med 14,6 sekunder, säkra sin tredje seger av säsongen. Men medan McLaren föraren kontrollerade kaoset från pole position på 71-varv eftermiddagen, den större bilden utvecklades precis bakom honom som Mercedes klinched 2026 Constructors Championship.

Saker var vilda innan de röda lamporna till och med blinkade. Nyligen krönt World Champion Kimi Antonelli spunnit sin Mercedes på Turn 12 på sin spaning knä på fuktiga spår, krypande över våt gräs innan återhämta sig till garaget för kontroller. Men några nerver raderades omedelbart när loppet faktiskt började, med Antonelli lanserar tidigare polesitter Norris från andra på nätet i Turn 1. Norris fick sedan klämmas ytterligare, så att Liam Lawson att muskel sin Racing Bulls maskin runt utsidan och snatch andra plats i Turn 2. Längre ner i ordern gick nätet helt bärserk: Lewis Hamilton lanserade sig från P20 hela vägen till P9 på öppnings varv ensam, medan Max Verstappen slet genom fältet från P21 till P13.

Verstappens obevekliga marsch fortsatte när den fyra-timmars världsmästaren klättrade till P8 av Lap 5, carving förbi Oscar Piastri och Alex Albon. Framför grät däck för barmhärtighet på torkningen asfalt. Lawson började blekna, så att Norris, Isack Hadjar och George Russell förbi i en brutal flurry, med Verstappen snart efter dem. Pit lane öppnade för slicks på Lap 14 som Hamilton blev pionjären för mjuka Pirelli däck, utlöser en våg av stopp. Drama bit omedelbart Russell på sin grop avfart, Mercedes föraren snurrar bakåt, glancing väggen och kasta bort dyrbar tid.

Antonelli och Verstappen tog ett varv senare och lämnade Antonelli bara 2 sekunder före Norris vid återförening. Men ungdomen rapporterade att något kände sig konstigt med sin bil, misstänker en suspension fråga. På Lap 20, Antonelli spunna på Turn 1, lämna ledningen till Norris och låta Hadjar till andra. Genom Lap 23 aktiverades Overtake Mode på ett helt torrt spår, med Norris som sträcker sin ledning till 3,3 sekunder över Hadjar. Verstappen höll klawing närmare, så småningom brottning andra platsen från Hadjar på Lap 38 som hans Red Bull lagkamrat sprang bred på Turn 1.

När loppet hade på sig bestämde molnen sig för att gå med i partiet. Lagen fick varningar om regn som anlände i 10 varv och satte igång en annan strategisk schackmatch. Verstappen slog på Lap 45, återförenas i P5, medan Norris gjorde sitt andra stopp i slutet av Lap 49. Antonelli tog slutligen avstånd från ledningen på Lap 53 och kastade tillbaka in i trafiken precis som det utlovade regnet äntligen började falla. Grip evaporerade omedelbart, och varvtider stigit.

Genom Lap 61, Russell och Fernando Alonso duva i groparna för mellanliggande däck, sparkar en galen scramble som resten av fältet följt kostym. Hamilton spunnit och tittade på en vägg på klättringen upp från Turn 12 innan han hoppade till gropbanan, medan Antonelli drog en post-race utredning för en osäker release i vägen för en Alpine. Genom sprayen tog Norris den kontrollerade flaggan för att hävda sin tredje seger på året.

Bakom honom avslutade Verstappen en fantastisk återhämtningsenhet för att avsluta andra från P21 på nätet, med Hadjar gör det till ett dubbelpodium för Red Bull i tredje. Russell och Antonelli tog hem fjärde och femte platserna respektive - tillräckligt för att officiellt krona Mercedes som 2026 Constructors Champions. Piastri tog sjätte för McLaren, medan Charles Leclerc korsade linjen sjunde för Ferrari efter att ha passerat Lawson på det penultimate knäet i Turn 3. Det sena draget kostade monegasque föraren, men som en fem sekunders straff för att orsaka en kollision bytte honom tillbaka bakom racing tjurar föraren i den slutliga klassificeringen. Hamilton räddade nionde på sin milstolpe 400th Formel 1 start efter att ha startat P20 och snurrar, lämnar Nico Hulkenbergs Audi för att runda ut topp 10.

"Det var en mycket tuff ras, mycket, mycket tuff", säger Norris. – Självklart, inte det bästa av att starta linjen, men många utmaningar idag, uppenbarligen med villkoren. Att gå på slicks i våta är alltid tufft, särskilt när du trycker på ledningen och försöker fånga upp lite. Så det viktigaste idag var att jag bara höll det coolt och jag gjorde inga misstag. Och jag hade takten när jag behövde. Så det var bra. Trevligt att vara tillbaka på toppen, och vilken plats att göra det också.