Isack Hadjar ist endlich hinter dem Rad zurück und seine Maschine fühlt sich besser als je zuvor. Nachdem er am Donnerstag bei der Aserbaidschan-Grand-Prix seine Rückkehr zur Formel-1-Aktion machte, nachdem er sich von einer bei der Ausbildung in der Sommerpause erlittenen Verletzung des Handgelenks erholte, trat Hadjar auf dem Baku City Circuit in seinen RB22 zurück. Die Verletzung hatte ihn dazu gezwungen, Ereignisse in Zandvoort, Monza, und den neuen Madring-Track im vergangenen Monat zu verpassen.
Das sagte, sein Comeback-Tag war nicht ganz einfach. Ein Getriebe stellt Bit in seine Track-Zeit während FP1 aus, begrenzt ihn auf nur eine Handvoll Runden. Glücklicherweise gelang es ihm, eine gesunde Anzahl von Runden durch FP2 zu sammeln, schließlich endete diese Sitzung in neunter Position, 1,5 Sekunden entfernt vom Tempo-Setter George Russell und sieben Zehntel hinter Teamkollege Max Verstappen.
Trotz des begrenzten Laufs ließ die physische Maschine unter ihm einen starken Eindruck. Red Bull kam in Aserbaidschan mit einer Vielzahl von Updates, einschließlich Änderungen am Bodenkörper, Diffusor und Sidepoden. Hadjar merkte an, dass das Auto mit dem neuen Paket nett war und es besser erklärte, als wenn er es beim ungarischen Grand Prix im Juli verließ. Während er bestimmte Setup-Änderungen in FP1 wollte, die nicht sofort passierte, bleibt er für morgen aufgeregt und beunruhigt über das Rohtempo für jetzt.
Der Red Bull Technical Director Pierre Wache bot nach den Sitzungen einen breiteren Blick auf die Updates des Teams und die Wettbewerbslandschaft. Wache bestätigte, dass beide Autos die neuen Teile erfolgreich durchfuhren, was das Team aus der ersten Analyse lieferte. Dennoch sieht die Pecking-Bestellung herausfordernd aus. Wache wies darauf hin, dass Mercedes auf den kurzen Strecken deutlich vorn ist, während McLaren etwas schneller oder ähnlich aussieht, und Ferrari bleibt aufgrund von Fahrern, die Weichreifenschlaufen vor dem Ende der Geraden abbrechen, schwerer zu beurteilen.
Um seine Rückkehr zum Paddock zu beenden, Hadjar erhielt auch einen großen Karriereschub für die Zukunft. Red Bull hat seine Option aktiviert, ihn zu behalten und seinen Sitz neben Verstappen für die Saison 2027 zu sichern.
