Was für ein absoluter Wahnsinn eines Nachmittags in São Paulo. Lando Norris nahm seinen dritten Saisonsieg und seine zweite in Folge bei Interlagos, lieferte eine Meisterklasse durch vertretbare, wechselnde Wetter, die das Feld zwischen Zwischen- und Schluckreifen bounce sah. Es war kein einfacher Start für den McLaren-Treiber, der mit einem Radstift von der Linie heruntergefahren und auf den dritten rutschte. Aber als sein Gummi auf die Temperatur stieg, begann er einfach zu fahren. Er erwischt eine Pause, als Kimi Antonelli von der Führung aussponnen hat, aber von diesem Moment an hat Norris keinen einzigen Fuß falsch gesetzt. Als sich der Staub niederließ, überquerte er die Linie mit einem bequemen Rand.
Hinter ihm waren die Wiederherstellungsantriebe nichts weniger als sensationell. Max Verstappen drehte einen P21-Gitter-Slot in eine atemberaubende Zweitplatz-Finish, durch das Feld auf den Inters mit der Art der unantastbaren Nass-Wetter-Brillanz nur er produzieren kann. Sein Red Bull-Teamkollege, Isack Hadjar, legte eine brillante Verschiebung seiner eigenen, um den letzten Schritt des Podiums in der dritten behaupten, ein Doppel-Podium für das Team nach einem großen Schrott mit Antonelli spät im Rennen. Mittlerweile zog sich McLarens Oscar Piastri nach einem langsamen Start in sechste Zeit nach Hause, nachdem er durch den Verkehr kämpfte, nicht in der Lage, sein Teamkollege das ultimative Tempo zu passen, aber immer noch starke Geschwindigkeit auf den Weichen zeigt.
P21 zu starten und unseren Weg bis P2 zu machen, ist ein verrücktes Ergebnis! Wir hatten viel Spaß im ersten Stint, mit großem Tempo und einigen Überholungen, also war ich wirklich glücklich damit
Über bei Mercedes schwang der Nachmittag wild zwischen Traum und Desaster, bevor er schließlich den ultimativen Preis lieferte. Antonelli startete brillant von den Lichtern und verschwand in die Ferne, sah alles, was der Rennsieger vor ihm alle enthüllt. Eine seltsame Hinter-End-Instabilität auf den weichen Reifen schickte ihn in Turn 1 ausspinnen, indem er die Spur weghändigte und einen Schieber auslöste, der ihn einfach nur zum Halten verließ. Sein Teamkollege George Russell erlitt sein eigenes Drama, drehte sich in der Pit Lane-Ausfahrt, während er Ruhm verfolgte und die Ordnung niederschlug. Ein Late-Race-Swaps sah Russell vierten und Antonelli fünften Ende – mit Antonelli auch eine fünf Sekunden Strafe für eine unsichere Freigabe, die dankbar seine Position unberührt ließ. Vierte und fünfte Plätze waren mehr als genug, um eine neunte Constructors' Championship für Mercedes zu sichern.
Lando Norris war mit der Hinrichtung verständlich begeistert und zeigte auf die makellose Kommunikation von der Grubenwand, die ihm half, ein achtsekundäres Defizit zu erobern. "Durch makellose Kommunikation von der Grubenwand und das Auto völlig fehlerfrei auf Slicks in der Nässe zu halten, gelang es uns, ein Defizit von acht Sekunden zu schließen, Druck auf die Führer auszuüben und den Sieg zu nehmen", sagte Norris. Er sorgte auch dafür, seinen Hut den Champions zu tippen und seine Gratulationen für Mercedes für eine phänomenale Kampagne auf beiden Titeln anzubieten.
Max Verstappen ließ seinen Kopf an einem wilden Nachmittag rasieren, der ihn von der Rückseite des Gitters den ganzen Weg brachte. "P21 zu starten und unseren Weg bis P2 zu machen, ist ein verrücktes Ergebnis! Wir hatten viel Spaß im ersten Stint, mit großem Tempo und einigen Überholungen, also war ich wirklich glücklich damit", reflektierte Verstappen. Der Oversteer auf den trockenen Reifen erwies sich als handvoll, aber der Zwischenreifen brachte das Rote Bull-Beast wieder zum Leben.
Für Mercedes überwiegen die Erleichterung und Freude, den Teamtitel zu verriegeln, die chaotischen Momente auf der Strecke. George Russell gab zu, dass er zu hart in der Pit Lane drängte, während er den Sieg riecht, aber ging von seinem Tempo ermutigt weg. Kimi Antonelli, trotz seiner Frustration über die geheimnisvollen hinteren Stabilitätsprobleme, die seinen Schuss auf den Sieg ruinierten, bestrahlt mit Stolz für die Fabrik zurück in Brackley und Brixworth. "Heute ist ein großer Tag für das Team. Jeder verdient diese Konstrukteure-Meisterschaft", sagte Antonelli und feierte eine Reise, die die Silver Arrows zurück zum Gipfel brachte.
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