Pfaff verdoppelt sich mit VIR Gesamtsieg für Lamborghini
Was für eine Meisterklasse von Andrea Caldarelli und Sandy Mitchell. Das Duo kontrollierte die Michelin GT Challenge auf der VIRginia International Raceway und fuhr mit der No. 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Temerario GT3 zu einem atemberaubenden Gesamtsieg. Nachdem Caldarelli den Motul Pole Award abrocknete, um das frühe Tempo einzustellen, übergab er die Maschine nach Mitchell. Jedes Mal, wenn das Auto von vorne gegraben wurde, tauchte es wieder in der Führung auf und verankerte einen wunderschönen, absolut dominanten Lauf, wo sie 69 der 84 Runden in der zweistündigen, 40-minütigen Rennen führte.
Dieser Triumph markiert ein richtiges Stück Geschichte für den Hersteller und liefert Lamborghini seinen ersten WeatherTech SportsCar Championship-Sieg seit 2017. Genau wie dieser Sieg im Jahr 2017, begann das Wochenende auf dem Pol und endete auf dem oberen Schritt. Hinter ihnen verriegelte das Paar von Ford Racing-Einträgen das GTD PRO-Podium. Dennis Olsen und Ben Barker brachten die Nr. 64 Ford Mustang GT3 mit ihrem Schwesterauto – der Nr. 65-Eintrag von Frederic Vervisch und Christopher Mies – direkt hinter ihnen im dritten. Mit den meisten Titelkontendern zum fünften oder Schlimmeren, dass brillant No. 9 Lamborghini unoffiziell bis zum dritten in den GTD PRO-Stands gerockt hat, sitzen hinter der führenden No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO und der No. 4 Corvette Racing von Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R.
In der GTD-Klasse drehte sich der Kampf in der letzten Stunde komplett auf den Kopf, während alle Meisterschaften in den Top drei liefen. Philip Ellis und Russell Ward haben in ihrem No. 57 Winward Mercedes-AMG GT3 einen verrückten Comeback inszeniert, um ihren dritten geraden Sieg zu sichern. Der entscheidende Moment kam mit nur sieben Minuten übrig, als Ellis einen gewinnenden Tauchpass auf Tom Gamble in Turn 3 startete. Gamble versuchte, auf der nächsten Runde in Turn 4 auf der nächsten Runde zu antworten, aber er konnte nicht den Eckstock machen, Ellis Clipping und eine Durchfahrstrafe für die Vorfallverantwortung verdienen.
Dieses späte Drama hat einen lächerlichen Turnaround für Winward Racing abgefangen, der 300 Punkte hinter Watkins Glen International gelassen hat und nun plötzlich mit 36 Punkten zur GTD-Meisterschaft aufgestiegen ist. Robby Foley und Patrick Gallagher fanden den zweiten Platz in der Nr. 96 Turner Motorsport BMW M4 GT3 EVO, während Frederik Schandorff und Brendan Iribe in der Nr. 70 Inception Racing Ferrari 296 GT3 EVO an dritter Stelle standen. Dieses starke Finish schiebt Iribe auch inoffiziell zurück auf die Spitze des Bob Akin Awards.