Pfaff temerario geht zurück zu zurück, katapultieren Caldarelli, Mitchell in Titelkampf nach VIR
Das neueste Auto der IMSA WeatherTech SportsCar Championship ist offiziell der heißeste. Andrea Caldarelli und Sandy Mitchell dominierten die Michelin GT Challenge auf der VIRginia International Raceway und pilotierten die No. 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Temerario GT3 zu ihrem zweiten Klassensieg der Saison.
Nach 2 Stunden und 40 Minuten Rennen in der produktionsbasierten GTD und GTD PRO Vitrine triumphierte das Pfaff Duo um 1,517 Sekunden über den von Ben Barker und Dennis Olsen angetriebenen Ford Racing Ford Mustang GT3. Frederic Vervisch und Christopher Mies haben ein starkes Wochenende für Ford Racing eingewickelt, indem sie dritte, 39,039 Sekunden zurück.
Lamborghini Squadra Corse gab Pfaff die Schlüssel, um das neue-für-2026 Temerario vor seinem Debüt im März auf der Mobil 1 Zwölf Stunden Sebring zu entwickeln. Früh wachsende Schmerzen gaben Ende Mai ein Podium bei Detroit, einen Durchbruch bei Road America im August, und jetzt ein Meisterklasse-Wochenende in Alton, Virginia, wo Caldarelli den Motul Pole Award nahm und das Team am Sonntag Start-to-Finish führte.
Diese Back-to-back-Gewinne haben die GTD PRO-Meisterschaft weit geöffnet. Neil Verhagen und Connor De Phillippi halten die Stehleiter in der Nr. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO um 23 Punkte nach dem fünften Ende, vor Tommy Milner und Nicky Catsburg im siebten mit der Nr. 4 Corvette Racing von Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R. Mitchell und Caldarelli sitzen jetzt dritte, 56 Punkte zurück, während Barker und Ols Auf der Eröffnungsrunde für Alexander Sims zeigte sich nur eine einzige Full-Gänge-Besorgung, die unhurt aus einem Ein-Autounfall in der 3 Corvette Racing von Pratt Miller Motorsports Corvette Z06 GT3.R entstand.
In der Zwischenzeit kochte die GTD-Klasse in der letzten Stunde, als Winward Racing zu ihrem dritten geraden Sieg stürmte. Russell Ward und Philip Ellis begannen in der Nr. 57 Mercedes-AMG GT3 mit dem Start von Blitzschlagwerken, um Rivalen während der letzten Stationen zu leapfrog zu gewinnen. Die Nr. 45 Wayne Taylor Racing Lamborghini Huracán GT3 EVO2 von Danny Formal und Trent Hindman hatte 37 von 84 Runden geführt, aber ein stellarer 58-Sekunden-Stop von der Winward Crew griff Ellis in den Kampf.