Red Bull findet Stabilität am belgischen GP
Es ist ziemlich etwas zu bezeugen, dass der Fortschritt, den Red Bull in dieser Saison gemacht hat, in einem dritten Podium am belgischen GP gipfelt. Dieses Ergebnis fühlt sich besonders an, wenn man sich den von ihnen gewählten technischen Weg anschaut, insbesondere nach der Entscheidung, sich von ihrem früheren „Macarena“-Styleflügel wegzubewegen.
Es gab einen Moment, wo die Dinge prekär aussahen. Nach einer Reihe von schnellen Vorkommnissen für Max Verstappen – vor allem bei Silverstone – wurde klar, dass das Team zum belgischen Wochenende wieder in sein ursprüngliches Heckflügeldesign zurückkehren musste. Ich muss zugeben, ich dachte, dieser Schritt wäre ein strafrechtlich kostspieliger Rückschlag auf eine so anspruchsvolle Schaltung, wo Aero-Effizienz und reine Top-Geschwindigkeit alles sind.
Dennoch gelang es ihnen, zu liefern. Um zu sehen, dass die Hardware trotz des Engineering-Pivots ein Zeugnis für die Arbeit hinter den Kulissen ist. Dieses Wochenende sprach Bände über die aktuelle Trajektorie des Teams und ihre Fähigkeit, sich unter Druck anzupassen, wenn die Maschine es am meisten brauchte.
