Statistische Gliederung der FIA-Weltmeisterschaftssaison 2026
Die erste Hälfte der FIA World Endurance Championship-Kampagne 2026 hat die Szene für eine sensationelle letzte vier Rennen gesetzt, mit acht unterschiedlichen Sieger-Crews, die auf einen faszinierenden, unvorhersehbaren Kampf für Ehrerbietungen im gesamten Board hinweisen. Hier sind die Statistiken der bisherigen Saison.
Erst zum zweiten Mal in der FIA WEC-Geschichte haben vier verschiedene Autos die Eröffnung vier Runden rechts gewonnen. Dazu gehören der #8 Toyota bei Imola, #20 BMW bei Spa-Francorchamps, #7 Toyota bei Le Mans und #15 BMW bei Interlagos. Inzwischen hat die Saison zum ersten Mal mit vier verschiedenen LMGT3-Siegern begonnen. Wir sahen den #69 Team WRT BMW Triumph bei Imola, die #10 Garage 59 McLaren bei Spa, die #33 TF Sport Corvette bei Le Mans und das #34 Racing Team Turkey von TF Corvette bei Interlagos. Das macht acht verschiedene Gewinner aus den ersten vier Rennen, die in der aktuellen Hypercar- und LMGT3-Ära beispiellos sind.
Auch zum ersten Mal haben drei separate Fahrerteams in den #8, #20 und #7 Autos die Weltmeisterschaft durch die Eröffnung vier Runden geführt. Dies ist das dritte Mal, dass es eine Krawatte an der Spitze der Titeltabelle gab, Sitzebene zwischen Robin Frijns und René Rast im #20 BMW, neben Toyotas #7 Trio von Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries. Bei den letzten beiden Gelegenheiten bei Fuji im Jahr 2019 und Fuji im Jahr 2022 hat das führende Line-up die Krone festhalten. Die Autódromo José Carlos Pace von São Paulo wurde zum ersten Mal in der FIA WEC-Geschichte, um fünf verschiedene Gesamtsieger in aufeinander folgenden Ausgaben zu produzieren, nach Audi 2013, Porsche in 2014, Toyota in 2024, Cadillac in 2025, und BMW in 2026.
Die 8.015 Runden, die in São Paulo fertig gestellt wurden, markierten die am meisten in einem sechsstündigen FIA WEC Rennen. Darüber hinaus führten sieben verschiedene Hypercars bei Interlagos, die in diesem Jahr mehr als bei jeder anderen Veranstaltung aktuell ist, einschließlich der #17 Genesis als der koreanische Newcomer genossen seinen Junggesellenzauber am Leiter der Bestellung. Der Meisterschaftsführer #20 BMW hat bisher den dominantsten Erfolg der Saison registriert, indem er für 62,9% der Gesamtdistanz in Spa führt. Umgekehrt, dass genau das gleiche Rennen sah Garage 59 #10 McLaren Triumph ohne eine einzige Runde, Markierung das erste Mal, das in LMGT3 aufgetreten war.