Die Formel-1-Fahrer, die am längsten auf eine männliche Pole Position gewartet haben
Die Formel-1-Geschichte ist voller brillanter Fahrer, die eine Ewigkeit warten mussten, um ihren Namen an der Spitze eines Qualifying-Monitors zu sehen. Nachdem Pole Position für den italienischen Grand Prix schnuppert, lohnt es sich, wieder auf die überwältigende wartet andere ausdauert, bevor schließlich zu erfassen, dass er sich erst oben entdeckt.
Pierre Gasly behauptete seine männliche Pole Position für die Alpen in Monza, zog einen der Schocks der Saison, und in dem Prozess endete eine fast neunjährige warten, um eine Qualifying-Session zu beenden. Dieses augenblickliche Ergebnis bewegte ihn zu 191 Rennen vor einer Pole Position und legte ihn in der Nähe der Spitze dieser historischen Liste.
Ganz oben auf der Liste sitzt , die 216 Rennen benötigt. Nachdem er unter Hund Maschinen für Sauber gefahren, ein Jahr in einem Kampf McLaren, und Force India/Racing Point, Pole Positionen waren nie wirklich in der Offing, bis er sich an Red Bull. Im Jahr 2022, um die Straßen von Jeddah, Perez besiegte Leclerc um nur 0,025er, um endlich seine erste Pole Position.
Weitere bemerkenswerte Einträge sind Mika Hakkinen und Daniel Ricciardo, gebunden an 94 Rennen. Hakkinen landete schließlich seine bahnbrechende Pole Position beim Luxemburger Grand Prix, der 1997 in Deutschlands in der antepenultimate Runde stattfand. Ricciardo, inzwischen, lieferte einen Stunner in Q3 um die Straßen von Monaco in 2016, um Top-Spot für Red Bull zu greifen.
Nico Rosberg brauchte 111 Rennen, bevor er die Pole Position sicherte, das Frontteam Mate Michael Schumacher in einem Front-Wachs-Aussperren, für Mercedes' erste Stange seit 1955 in im Jahr 2012. Thierry Boutsen wartete 115 Rennen, schließlich kreuzte Riccardo Patrese von nur 0,036s auf den verdrehten im Jahr 1990 für Williams. Jarno Trulli nahm 119 Rennen, setzte seinen Renault R24 in die Pole Position mit einer erhabenen Runde in Monaco im Jahr 2004.
Mark Webbers Wartezeit erstreckte sich über 131 Rennen, bevor er im Jahr 2009 mit Red Bull auf dem Nürnberger Grand Prix endlich eine männliche Pole Position einnahm. erlitt 141 Rennen, gipfelte in einem Stoßpol in Brasilien für Haas, als sich der Regen verschlechterte, nachdem er eine schnelle Zeit auf Slicks in Q3 gesetzt. Carlos Sainz wartete 151 Rennen, schließlich legte sein Ferrari an der Front in Qualifying an einem nassen , lapping nur 0,072s klar von .