Durch die Augen der ungesungenen Helden des WRC

Mechaniken bilden das Rückgrat der FIA World Rally Championship, Balance gruelling Fahrpläne mit dem hohen Aufnahmedruck der schnellen Fahrzeugwartung. Diese technischen Crews sind in wenigen Minuten in der Lage, komplexe Aufgaben wie komplette Getriebewechsel durchzuführen. Für Veteranen wie M-Sport Fords Cheftechniker Garry Barker, der über zwei Jahrzehnte mit dem Team verbracht hat, wird die Rolle durch ständiges Lernen und ein unerschütterliches Engagement für den Sport definiert.

Barkers Karriere-Highlights umfassen die Zusammenarbeit mit Weltmeistern wie Sébastien Loeb und Ott Tänak, aber seine bemerkenswerteste Leistung trat bei der 2015 Rally Mexico. Nach einem schweren Absturz, der Tänaks Ford Fiesta zehn Stunden lang in einem See untertauchte, unternahm das Team eine außergewöhnliche dreistündige Reparaturmission. Durch die Verwendung von Transportbehältern und Raumheizungen, um das Autoinnere zu trocknen, ersetzte die Crew fast jede Komponente mit Ausnahme der Motor- und Verdrahtungswebmaschine, so dass Tänak die Rallye fortsetzen kann.

Barker erinnert an das "Wunder von Mexiko", dass der Aufwand die in WRC-Engineering-Teams verwurzelte, widerstandsfähige, nie-say-die-Hilfe zeigte. Rivalen von anderen Herstellern sahen im Unglauben, als das Auto zum Leben roared, unterstrich die unglaublichen Fähigkeiten der Mechanik, wenn mit nahe unmöglichen Chancen konfrontiert.