Titel Kampf Brauen in Milwaukee oder Krone noch auf Hahn für Alex Palou?

Hier ist die Sache an einem bequemen Punkt führen: es kann in Eile schrumpfen. Nach einem verheerenden 20.-Platz-Finish beim Freedom 250 Grand Prix von Washington, D.C., Alex Palou findet sich die Notwendigkeit, die Seite sofort zu drehen, wie die NTT INDYCAR SERIES direkt in einen ovalen Doppelkopf an der Milwaukee Mile.

Palou kontrolliert immer noch die Stände durch eine gesunde 91 Punkte, aber Kyle Kirkwoods dominierender Sieg in der Hauptstadt der Nation löschte 30 Prozent ihrer Trennung in einem Schlag. Der Weg für den Fahrer von Chip Ganassi Racing bleibt völlig klar: 71 Punkte über die letzten drei Rennen für einen durchschnittlichen Abschluss von 8.0, und er sichert einen rekordverdächtigen vierten aufeinanderfolgenden Serientitel und fünf in sechs Jahren. Dieser Mathe sieht sehr gut aus, wenn Sie Palous durchschnittliches Finish in dieser Saison bei 6.3 halten, in den letzten beiden Jahreszeiten auf 5.1 fallen. Außerdem wird es noch einfacher, wenn Kirkwood nicht jede verbleibende Runde maximiert.

Das sagte, die Dynamik hat sich verschoben und jeder weiß es. Kirkwood (Fahren für Andretti Global) hat in dieser Serie nur einen ovalen Sieg, der im Jahr 2025 auf World Wide Technology Raceway gewinnt, und er hat nie auf einem dauerhaften Rennkurs wie WeatherTech Raceway Laguna Seca gewonnen, der Standort des Saisonrennens am Sonntag, Sept. 6. Sweeping alle drei verbleibenden Pole, Rennen und die meisten Runden in jedem ist ein massiver Berg zu steigen. Kirkwood hat noch die Chance, dass er noch nie vor ein paar Tagen warten wollte. "Ich gehe nur dorthin und versuche, jedes einzelne Rennen zu gewinnen und zu sehen, wo es von dort geht", sagte er. "Es fängt an zu stürzen." Kirkwood ist derzeit für seine beste Serie Finish nach der vierten in den Stands im letzten Jahr, und nur die fünf Top-Fahrer in Punkten bleiben rechnerisch für die diesjährige Meisterschaft berechtigt.

Milwaukee selbst bietet viel Geschichte und Gefahr für den Rest des 25-Auto-Feldes. Ed Carpenter Racings Christian Rasmussen gewann hier im letzten Jahr das Rennen, indem er Palou mit 16 Runden nach unten jagte und ihn zu einem der fünf ehemaligen Milwaukee-Sieger auf dem Feld machte. Mittlerweile erzielte Chip Ganassi Racings Scott Dixon 2009 seinen einzigen Milwaukee-Sieg zurück – eine süße Erlösung nach seinem berüchtigten 2004 Crash in der Praxis und Qualifying, die ihn aus dem Rennen hielt. Das steht als das letzte Serienrennen, das Dixon verpasste, einen bemerkenswerten Streifen von 371 aufeinanderfolgenden Starts startete, und der legendäre Fahrer versucht immer noch, seinen Rekord von 21 geraden Saisons mit mindestens einem Rennsieg zu verlängern.