Andrea Stella insiste en que Mclaren todavía puede apuntar a monza podium a pesar de la clasificación desordenada
No es ahí donde un equipo se renueva ganando las dos carreras anteriores en el y quiere alinearse. empezará sexto en la rejilla, y se sienta justo detrás de él en octavo. Pero el jefe de McLaren Andrea Stella se niega a tirar la toalla por el gran prix del domingo.
Aquí está la cosa: el paquete MCL40 tiene ritmo crudo, incluso con sus deficiencias. Lo vimos allí en Q2, donde los coches terminaron segundo y tercero. Stella señala que en su mejor momento, el equipo tenía ambas máquinas justo en el extremo agudo cuando el posicionamiento y las torbellinos cayeron en su lugar. Piastri incluso logró pegar su máquina tercero en las hojas de tiempo inicialmente.
Desafortunadamente, la ejecución los decepcionó cuando más importaba. Piastri copped a three-place grid penalty for impeding during Q2, a costly blunder on an out-lap. Norris también luchó con problemas de freno, y cuando Q3 rodó alrededor, las cosas se desentrañaron completamente en las carreras finales. McLaren rodó los dados al salir primero del carril para evitar ser atrapado en una cola, pero eso provocó una secuencia de pesadilla de fallos de gestión de baterías, donde cada uno de los costos de carga cuesta milisegundos brutales, acompañado por Piastri encerrando en la esquina uno.
Stella lo llama medio rendimiento para el examen MCL40, señalando que la ejecución limpia debería haberlos puesto en las primeras filas. Pero él está tomando un acercamiento de la mitad de cristal al domingo.
"Los coches están muy cerca unos de otros, así que es difícil para mí hacer una predicción para mañana", dijo Stella el sábado por la noche. "Creo que, en general, deberíamos ser capaces de competir por podios, pero tendremos que ser inteligentes desde un punto de vista de conducción, desde un punto de vista del uso de la energía, y desde un punto de vista estratégico".
La carrera promete ser un partido de ajedrez táctico absoluto. Las corrientes de deslizamiento dictaron clasificaciones, y la gestión del impulso, tomas y posición de pista crearán una dinámica salvaje el domingo por la tarde. Como señaló Stella, jugar con el impulso para pasar a alguien podría dejarte vulnerable y sangrar el tiempo de carrera general. Pero afortunadamente, algunas de las gremlins del sábado como el posicionamiento de pistas y el caos frenado no jugarán exactamente de la misma manera.