Aquí está la cuestión de los circuitos callejeros: exigen precisión absoluta, y no perdonan nada. Arvid Lindblad aprendió que la vía dura en el circuito de la ciudad de Bakú, ofreciendo una evaluación brutalmente honesta de su desempeño después de calificar el 15o para el Gran Premio de Azerbaiyán. El novato Racing Bulls se puso en el pie trasero inmediatamente al salir de la segunda sesión de práctica del jueves. Marcó incidentes consecutivos de FP2 para el Briton, después de un fuerte golpe en la ronda anterior en Madrid.
Los problemas fueron más profundos que un solo error el jueves. Lindblad admitió que ha luchado con sus frenos todo el fin de semana, explicando que cada vuelta y cada esquina trajo un problema diferente en la maquinaria que simplemente no ha sido divertido conducir. En un circuito donde tanto tiempo de vuelta se basa en zonas de frenado enmarcadas por muros imperdonables, esa falta de confianza resultó fatal a su impulso. No tenía respuesta al ritmo del compañero de equipo que regresaba Liam Lawson, quien terminó 12 en la sesión.
Estoy un poco frustrado, más en mí mismo que nada, sólo porque siento que no hice algo especial como lo hago normalmente al final de estos Calificadores, para ponernos en la parte final
Perder la confianza después del accidente, combinado con perder el comienzo de FP1, un pedazo de FP2, y ejecutar una especificación de coche diferente en comparación con Lawson debido al daño, descarriló completamente su trayectoria de fin de semana. "Estoy dirigiendo un coche diferente a Liam – como esperabas cuando te estrellas – por lo que no ayuda que no estemos en las mismas cosas", señaló Lindblad.
Pero lo que realmente frustraba al joven conductor no era sólo el resultado final, sino su propio enfoque. Reflejándose por su incapacidad para sacar de sus héroes tardíos habituales para llegar a la parte final de la clasificación, no midió palabras. "Estoy un poco frustrado, más en mí mismo que nada, sólo porque siento que no hice algo especial como lo hago normalmente al final de estos Calificadores, para ponernos en la parte final", dijo. "He estado tratando de ser demasiado especial. He lastimado mi trayectoria por cuando importa, y no he entregado en el momento."
Aunque admitió que llegar a Q3 podría haber sido un estiramiento dadas las luchas del equipo este fin de semana, cree que una mejor gestión podría haberlo puesto en una posición más alta. Sin embargo, mirando adelante a la carrera de 51 vueltas y las rondas restantes de su temporada de novatos, Lindblad insistió en que no se meterá en su propia cabeza sobre el revés. Todo es parte de la curva de aprendizaje en su primera visita a Bakú, y el plan ahora es simplemente reagruparse y romper.
