El mal día de D.C. pone en marcha la marcha de Alex Palou hacia el quinto título
Tal vez Alex Palou tenía razón. Tal vez es mejor tener toda la mala suerte en la misma carrera NTT INDYCAR SERIES.
Palou ciertamente hizo ese domingo en el Gran Premio de la Libertad 250 de Washington, D.C. por sufrir a través de una secuencia de errores y desgracias que llevaron a un final del 20o lugar. Sí, Palou tuvo un final más bajo a principios de este año en Phoenix Raceway – terminó 24 después de chocar con Rinus VeeKay – pero esta carrera en la capital nacional fue en general su peor y ciertamente su más olvidable. El español incurrió en una rara penalización golpeando el neumático de otro conductor en la carretera de la fosa, vio a su equipo de Chip Ganassi Racing coger una parada de la fosa, cortando una de las barreras de hormigón de la pista y saltando con suspensión rota.
El día desordenado noqueó a una enorme abolladura de los puntos de Palou una vez masa. Ingresó este fin de semana de carrera con una ventaja de 133 puntos sobre Kyle Kirkwood de Andretti Global y luego ganó un punto para ganar el Premio NTT P1 como el calificativo más rápido del sábado. Pero la ventaja de Palou dirigiéndose a las tres últimas carreras de la temporada es 91 puntos después de que Kirkwood ganó el domingo.
Duele, tío, duele, dijo Palou después de su carrera misericordiosamente llegó a un final tres vueltas fuera del ritmo del ganador. “Fue una de esas carreras que realmente quería – quería conseguir esa victoria. Entonces, me duele mucho que sea tan malo de un día. Pero está bien; las cosas suceden. Estoy al menos feliz de que todo sucedió en el mismo día en lugar de extenderse a través de diferentes razas”.
Lo más sorprendente entre las miscues fue Palou golpeando un neumático colocado en la caja de Mick Schumacher. Eso dibujó una penalización sobre el conductor que rara vez comete errores notables. Antes del contacto con VeeKay en Phoenix, Palou no había tenido un error importante en una carrera desde que se estrelló solo en 2024 en Iowa Speedway. Esta fue la primera penalización en riesgo de que lo hiciera desde la temporada 2020 cuando conducía para Dale Coyne Racing w / Team Goh. Palou sirvió la unidad de mandato del domingo a través de pit lane en la vuelta 43, volviendo a la pista en la posición 21. En la siguiente parada del hoyo, el cambiador de neumáticos delantero izquierdo tuvo problemas para conseguir la nuez de la rueda afianzada, obligando a Palou a detener el coche un segundo partido después de arrancar inicialmente. El retraso permitió a Kirkwood poner el No. 10 OpenAI Chip Ganassi Racing Honda a la vuelta.